Үндсэн санаанууд
- Microsoft бол өөрөө жолоодлогын судалгаа, технологид хөрөнгө оруулалт хийсэн хамгийн сүүлийн үеийн Big Tech компани юм.
- Бие даасан технологид туслах Big Tech нь автомат жолоодлоготой машиныг илүү хурдан шинэчилж, хэвийн болгоход тусална гэж шинжээчид үзэж байна.
- Big Tech-ийг орон зайд оруулахад нууцлалын асуудал, ерөнхий итгэлцэл зэрэг саад бэрхшээлийг даван туулах болно.
Microsoft нь автомат жолоодлоготой технологи бүтээхийн тулд GM-тэй хамтран өөрийгөө жолооддог салбарт нэгдэж байна.
Windows үйлдвэрлэгч нь автомат жолоодлоготой болсон цорын ганц Silicon Valley компани биш юм. Арванхоёрдугаар сард Amazon-ийн Zoox охин компани 75 миль / цаг хүртэл хурдлах чадвартай автомат жолоодлоготой роботакси бүтээжээ. Хэдийгээр Майкрософт болон Амазон нь автомашины компаниуд биш ч гэсэн мэргэжилтнүүд өөрсдийн туршлага нь өөрөө жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийг бодит ажил болгоход тусална гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна, гэхдээ энэ замд ямар нэг саад бэрхшээл гарахгүй.
"Том нэртэй тоглогчид биднийг өөрөө жолооддог флотыг гаргах хурдыг нэмэгдүүлэхэд туслах нь гарцаагүй" гэж TerraNet-ийн гүйцэтгэх захирал Пар-Олоф Йоханнессон Lifewire-д бичсэн цахим шуудангаар бичжээ. "Big Tech-ийн ажил нь тэдэнд зориулагджээ: Тэднийг нэвтрүүлэхдээ аюулгүй байдлыг нэн тэргүүнд тавь."
Өөрийгөө жолоодох ирээдүй
Автономт тээврийн хэрэгслийн технологи 1980-аад оноос хойш ажиллаж байгаа ч бид өөрөө жолооддог машиныг хэвийн, хүртээмжтэй болгож амжаагүй байна. Мэдээжийн хэрэг, Тесла шиг томоохон тоглогчид зах зээлд аль хэдийн амжилтанд хүрч байгаа ч технологийг илүү өргөн дэлгэр, хүлээн зөвшөөрүүлэхийн тулд бидэнд илүү их инноваци хэрэгтэй бөгөөд Big Tech тусална гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна.
Автомашины салбар бидний мэдэж байгаагаар үүрд өөрчлөгдөх магадлалтай бөгөөд энэ нь таны хувьд энэ алсын харааг дэмжиж байгаа эсэхээс шалтгаалж сайн, муу байж болно.
"Технологийн салбарт, ялангуяа [хиймэл оюун ухаанд] маш их туршлага бий - үүнийг автомашины ертөнцөд бий болгоход удаан хугацаа шаардагдана гэж би бодож байна " гэж Blink-ийн үүсгэн байгуулагч, инновацийн ахлах ажилтан Келли Францник хэлэв., Lifewire-д утсаар ярилцлага өгөхдөө хэлсэн.
Франзник хэлэхдээ, энэ төрлийн гадны туршлага нь суут автомашин үйлдвэрлэгчдэд өөрөө жолоодох технологийг хөгжүүлж, хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай гэж хэлсэн. Хүмүүс биднийг өөрийгөө жолооддог ирээдүй рүү явж байгааг ойлгосон учраас Big Tech одоо энэ орон зайд нэг дор орж байна гэж тэр нэмж хэлэв.
"Одоо олон хүмүүс [өөрийгөө жолооддог машиныг] зайлшгүй гэж харж байна - энэ нь зүгээр нэг туршилт биш, гэхдээ тэд үүнийг бодит ирээдүй гэж харж байна" гэж Францник хэлэв.
Гэсэн хэдий ч өрх бүрийн гаражид автомат жолоодлоготой автомашинтай болох ирээдүй хол байгаа бөгөөд Францник энэхүү технологи нь бусад төрлийн тээврийн хэрэгсэлд анх гарч ирнэ гэж бодож байна.
"Та 3-5 жилийн дараа өөрөө жолоодлоготой, нийтийн тээврийн хэрэгсэлтэй болж магадгүй" гэж тэр хэлэв.
Болзошгүй саад тотгорууд
Бүх шинэ технологийн нэгэн адил өөрөө жолоодлоготой машинууд үндсэн урсгал руу шилжих урт замтай байх нь дамжиггүй. Мөн Big Tech одоо оролцож байгаа тул эдгээр саад бэрхшээлд өөр асуудал нэмэгдсэн байна.
Нэг боломжит асуудал бол засгийн газар зэрэг олон хүмүүс Big Tech компаниудад итгэх итгэлгүй байдал юм. Майкрософт болон Амазон хоёулаа монополийн эсрэг мөрдөн байцаалтын шатанд байгаа бөгөөд хэрэглэгчийн нууцлалтай холбоотой асуудал мөн гарсан.
Мэргэжилтнүүдийн хэлснээр, таныг автомашинд хиймэл оюун ухаан жолоодох чадварыг нэвтрүүлэх үед тэд Big Tech-ийн одоо байгаа хувийн нууцтай холбоотой асуудлуудаас гадна нууцлалын асуудалд илүү өртөмтгий болно.
"Жишээ нь, OnStar зэрэг үйлчилгээний талаархи машины функцууд эсвэл нууцлалын бодлогыг бүрэн авах боломжийг олгодог тэг өдрийн мөлжлөгүүд" гэж зайлсхийхthehack!-ийн вэбмастер Эшли Симмонс Lifewire-д имэйлээр бичжээ."Энэ асуудал нь Big Tech-ийг нэвтрүүлсэнээр улам бүр нэмэгдсээр байна. Учир нь тэдний эргэн тойронд нууцлалын олон асуудал гардаг."
Гэсэн хэдий ч засгийн газар Big Tech-ийг бие даасан орон зайд зохицуулж байгаагийн хувьд энэ салбар тэдний санааг зовоож буй хамгийн бага салбар гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна.
"Хэрэв Big Tech задрах юм бол засгийн газрын албан тушаалтнууд автономит машинууд хаана байх талаар бодох хангалттай алсын хараатай байх болно гэдэгт би эргэлзэж байна" гэж Францник хэлэв. "Би үүнийг нэг их санаа зовох зүйл гэж харахгүй байна."
Биг Технологийн хувьд тэдний хийх ажил маш их байна: ашиглалтад оруулахдаа аюулгүй байдлыг чухалчил.
Тэгвэл жолоодлогын соёлыг өөрчлөх, жолооч нарыг өөрөө жолооддог машиныг дэмжихийн тулд жолоодлогогүй болгох асуудал байна.
"Бидний мэдэж байгаагаар автомашины салбар үүрд өөрчлөгдөх магадлалтай бөгөөд энэ нь таны биечлэн энэ алсын харааг дэмжиж байгаа эсэхээс шалтгаалж сайн, муу байж болно" гэж Low Offset-ийн үүсгэн байгуулагч Коди Кроуфорд Lifewire-д бичжээ. имэйл."Технологи нь хэчнээн чамин байсан ч механик хурдны хайрцгандаа дуртай жинхэнэ авто машинистууд тийм ч амархан ганхахгүй."
Гэсэн хэдий ч Big Tech нь биднийг автономит технологид итгэж, эцэст нь жолоочийн оронд зорчигч болох санаагаа орхих хэмжээнд хүрэхэд тусална гэж бусад хүмүүс итгэдэг.
"Хүчин чармайлтын ард Big Tech компаниуд байх нь ямар нэгэн байдлаар хүмүүст тайвшралыг өгнө гэж би бодож байна" гэж Францник хэлэв. "Тийм хэмжээний компаниуд лобби хийж, эдгээр томоохон өөрчлөлтүүдийн заримыг нь хэрэглэгчдэд хүргэх, зах зээлд гаргахад тусалж магадгүй юм."
