Өвөл бол автомашины батерейны цэнэг унадаг нэлээд түгээмэл үе байдаг нь үнэн ч зарим эх сурвалжууд өвлийн улиралд илүү их батерейг зун нь үхүүлдэг гэж үздэг. Тиймээс та баталгааны зөрүүтэй асуудалтай тулгарч магадгүй, гэхдээ энэ нь таныг зүүн талбарт бүрэн ороогүй гэсэн үг биш юм. Ийм учраас намар таныг цасан шуурганд гацахаас өмнө батарейгаа шалгаж, тогтмол засвар үйлчилгээ хийлгэх нь маш сайн санаа юм.
Хар тугалганы хүчлийн батерейны технологийн цаадах шинжлэх ухаан нь халуун, хүйтэн цаг агаар нь машины батерейны ашиглалт, ашиглалтад хэрхэн муугаар нөлөөлдөг болохыг харуулж байна. Хэдийгээр халуун цаг агаар батарейг үнэхээр устгадаг ч хэд хэдэн шалтгааны улмаас хүйтэн цаг агаар нь машины батерейнд хэцүү байдаг.
Машины батерейны жинхэнэ алуурчин: Хэт их температур
Хар тугалганы хүчлийн батерейнууд нь нэлээд том температурт ажиллахаар бүтээгдсэн боловч хүйтэн, халуун орчинд ажиллах чадвар мууддаг. Industrial Battery Products-ийн мэдээлснээр, хар тугалганы хүчлийн батерейны багтаамж хүйтэн цаг агаарт ердийнхөөс 20 орчим хувиар буурч, температур Фаренгейтийн -22 хэм хүртэл буурахад хэвийн хэмжээнээс 50 хувь хүртэл буурдаг.
Хэт хүйтэн хар тугалганы хүчлийн батерейны хүчин чадлыг бууруулдагтай адил өндөр температур нь хүчин чадлыг нэмэгдүүлдэг. Үнэн хэрэгтээ хар тугалганы хүчлийн батерей нь Фаренгейтийн 122 хэмд 77 хэмтэй харьцуулахад хүчин чадал нь ойролцоогоор 12 хувиар нэмэгддэг.
Мэдээж хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх нь өөрийн гэсэн сул талгүйгээр ирдэггүй. Хэдийгээр өндөр температур нь хүчин чадлыг нэмэгдүүлдэг ч ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.
Өвлийн улиралд машины батерей дуусдаг шалтгаан
Өвлийн улиралд батарейг үхэхэд хүргэдэг гурван үндсэн хүчин зүйл байдаг: хүчин чадал багассан, асаагуур моторын цэнэг нэмэгдэж, дагалдах хэрэгслийн цэнэг нэмэгдсэн. Дотор гэрэл асаалттай үлдсэн нь асуудал биш.
Таныг машинаа асаахаар явах үед асаагуур мотор нь хөдөлж эхлэхийн тулд асар их хэмжээний гүйдэл шаарддаг. Богино хугацаанд их хэмжээний гүйдэл дамжуулах чадвар нь эртний хар тугалга-хүчлийн батерейны технологийн гайхалтай зүйлсийн нэг тул ердийн нөхцөлд таны батерей ямар ч гомдол гаргахгүй.
Гэхдээ шүдэндээ хэдийнэ уртраад байгаа батерей өвлийн улиралд маш их асуудал үүсгэдэг. Хэдийгээр батерейны хүчин чадал наснаасаа багасаагүй ч хөлдөх буюу түүнээс доош температур нь цоо шинэ батерейны хүчин чадлыг маш бага хэмжээгээр унагаж, стартерын моторын шаардлагыг даахгүй болно.
Батерейны амин чухал статистикийг харахад хүйтэн бүлүүрт өсгөгч (CCA) нь батерейг хэр их ампераар хүйтнийг унтрааж болохыг илэрхийлдэг тоо юм. Хэрэв энэ тоо том бол энэ нь бага зайтай батерейг бодвол илүү өндөр хэрэгцээг хангахаар тоноглогдсон гэсэн үг бөгөөд энэ нь хүчин чадал багассан үед хүйтэн цаг агаарт илүү сайн ажиллана гэсэн үг юм.
Зарим тохиолдолд, ялангуяа маш хүйтэн цаг агаарт асаагуурын хөдөлгүүрийн гүйдлийн хүч хэвийн хэмжээнээс их байх бөгөөд энэ нь асуудлыг улам хүндрүүлнэ. Асуудал нь хүйтэн цаг агаарт моторын тос өтгөрдөг, ялангуяа та хүйтэн, халуун цаг агаарт өөр өөр зуурамтгай чанаргүй нэг жинтэй тос хэрэглэж байгаа бол. Тос өтгөрөх үед хөдөлгүүрийг эргүүлэхэд илүү төвөгтэй болж, улмаар стартер мотор илүү их хүч гаргахад хүргэдэг.
Өвлийн улиралд машин жолоодох нь таны батарейг илүү их ачаалалд оруулдаг бөгөөд энэ нь өдөр богино, цаг агаар тааламжгүй байх үед ихэвчлэн ашиглагддаг машины гэрэл, шил арчигч зэрэг дагалдах хэрэгслийн эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Хэрэв танд өндөр хүчин чадалтай генератор байхгүй бол цэнэглэх системээ гүйцэж чадахгүй байж магадгүй юм. Хүйтэн температурын улмаас батерейны хүчин чадал аль хэдийн буурсан байж болзошгүй тул энэ нь хуучин батерейны уналтыг түргэсгэнэ.
Зуны улиралд машины батерей дуусдаг шалтгаан
Хүйтэн температур машины аккумляторт хэцүү байдагтай адил халуун температур ч сөрөг нөлөө үзүүлдэг. Үнэн хэрэгтээ халуун температур нь батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Энэ нь Фаренгейтийн 77 градусын температурт байнга ажилладаг батерей нь 92 градусын температурт байнга ажилладаг батерейгаас 50 орчим хувиар удаан ажиллах болно гэсэн үг юм.
Үнэндээ олон улсын батерейны бүтээгдэхүүнүүдийн дагуу 77 хэмийн Фаренгейтийн стандарт температураас 15 хэмийн өсөлт бүрт батерейны ашиглалтын хугацааг хагасаар бууруулдаг.
Автомашин арчилгааны зөвлөлийн үзэж байгаагаар батерейны цэнэг дуусч байгаа гол хоёр буруутан нь дулаан болон хэт цэнэглэлт юм. Электролитийг халаах үед уурших магадлал өндөр байдаг. Хэрэв цэнэглээгүй бол батерейг эргэлт буцалтгүй гэмтээж болно. Үүний нэгэн адил батерейг хэт цэнэглэх нь түүний ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц богиносгож, дотор талыг нь гэмтээж, бүр тэсрэх аюултай.
Өвөл, зуны улиралд машины батарейг хэвийн байлгах нь
Таны машины батерейг хамгийн оновчтой температурын хязгаараас гадуур ажиллуулах үед, гадаа хүйтэнд ч, халуун буцалж байгаа ч бай доголдох магадлал өндөр байдаг. Өвлийн улиралд таны хийж чадах нэг том зүйл бол зайгаа цэнэглэх явдал юм. Interstate Battery-ийн мэдээлснээр сул батерей нь Фаренгейтийн 32 градусын температурт 503 хэмд хөлддөг бол бүрэн цэнэглэгдсэн батерей нь Фаренгейтийн -76 хэм хүртэл хөлдөхгүй. Мэдээжийн хэрэг, өвлийн хүйтэн эхлэхээс өмнө батерейны ачааллыг шалгаж, электролитийг шалгаж, холболтууд нь зэврэлтээс шалтгаалсан эсэхийг шалгах нь маш сайн санаа юм.
Үүнтэй адилаар та бага зэрэг урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ хийснээр зуны улиралд батерейгаа удаан барихад тусална. Батерейны эвдрэлийн хамгийн том буруутануудын нэг нь электролитийн ууршилт үүсгэдэг дулаан байдаг тул дулааны улиралд электролитээ хянах нь хэзээ ч гэмтдэггүй. Хэрэв электролит буурч эхэлбэл асуудал ноцтой болохоос нь өмнө дуусгаж болно.
