Үндсэн санаанууд
- Шинэ загвар, илүү сайн батерейнууд цахилгаан скутеруудыг хурдасгаж байна.
- Хондагийн шинэ U-BE цахилгаан скутер нь Хятадын зах зээлд ердөө 475 долларын үнэтэй цахилгаан мотортой шинэ загвар юм.
- Цар тахлын улмаас зорчигчдыг нийтийн тээврээр зорчих өөр хувилбаруудыг хайж олоход хүргэснээр скутер сонирхох болсон.
Цахилгаан скутеруудын нэр хүнд өссөөр байгаа бөгөөд шинэ технологиуд нь тэдгээрийг хий цацдаг автомашины оронд ашигтай хувилбар болгож чадна.
Зөвхөн босдог скутерууд хурдацтай хөгжиж байгаа юм биш. Хондагийн шинэ U-BE цахилгаан скутер нь Хятадын зах зээлд ердөө 475 долларын үнэтэй цахилгаан скутер юм.
"АНУ-д дийлэнх ажилдаа 10 миль хүрэхгүй зайд явдаг тул хүмүүс машин шиг үнэ нь унасан хөрөнгийн төлөө өр зээл авах хүсэлгүй болсон. "Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч GOTRAX-ын маркетингийн захирал Жефф Лоуренс Lifewire-д цахим шуудангаар өгсөн ярилцлагадаа хэлэв.
Хоёр дугуйтай хямд үнэ
Honda U Be нь цэнэглэлтээр 50 миль хүртэл явах боломжтой бөгөөд суух байрлалыг санал болгодог. U Be таны хүч дууссан тохиолдолд дөрөөтэй. Скутерийг цагт 15 миль хүртэл хурдлах 350 ваттын мотортой.
Эдгээр бол цахилгаан скутерүүдийн өсөлтийн үе юм. Хотын тээврийн ажилтнуудын үндэсний холбооноос гаргасан тайланд дурдсанаар, америкчууд 2019 онд цахим скутерээр 86 сая удаа аялсан нь жилийнхээс 123 хувиар өссөн байна.
АНУ-д цахилгаан скутер үйлдвэрлэдэг FluidFreeride компанийн Жулиан Фернау "Bird and Lime" зэрэг сайн санхүүжүүлсэн скутер хуваах компаниуд түрэмгий тэлсний ачаар стендтэй скутерууд илүү түгээмэл болсон гэж Lifewire-д ярьжээ. имэйл ярилцлага.
"2017 оноос хойш скутерууд АНУ-ын бүх хотуудад гарч эхэлсэн бөгөөд хүн бүр хэдхэн доллараар шинэ замаар явах боломжийг туршиж үзэх боломжтой болсон" гэж Фернау хэлэв. "Энэ скутерийг хувийн тээвэрт ашиглах боломжтой, харин хүүхдэд зориулсан зүгээр л тоглоом гэж үзэх боломжтой."
Цар тахлын улмаас зорчигчдыг нийтийн тээврээр зорчих өөр хувилбаруудыг хайхаас өөр аргагүй болгосноор скутер сонирхох болсон.
"Цахилгаан скутерын ашиг тус нь үүнийг туршиж үзсэн хүн бүрт ойлгомжтой байдаг ч тахал нь хотуудын хөгжлийг ахиулав" гэж Фернау хэлэв. "Их эрэлт хэрэгцээтэй дугуйнуудын нэгэн адил скутер нь нийтийн тээврээр хөл хөдөлгөөн ихтэй байхаас зайлсхийхэд тусалдаг."
Цахилгаан скутерууд нь мөн унадаг дугуйнуудын тав тухыг хангасан.
Мотор болон батерейны технологийг сайжруулснаар скутерууд хямд, найдвартай, урт зайтай, илүү хүчирхэг, ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийн хувьд илүү сонирхол татахуйц болсон.
"Цахилгаан унадаг дугуйн хэмжээ, жин нь тэднийг дотогшоо авчрахад хэцүү байдаг бөгөөд гадаа түгжих нь хулгайд өртөх эрсдэлтэй" гэж Лоуренс хэлэв. "Скутер эвхэгддэг бөгөөд таны ажлын ширээ, шүүгээний доор эсвэл таны оффис эсвэл гэрт байгаа бусад хадгалах зайд амархан багтах болно."
Скутерт зориулсан технологийн дэвшил
2009 онд Израйлийн дизайнер Нимрод Сапир өнөөгийн бидний мэдэх анхны цахилгаан скутер бүтээж, Ли-ион батерейны технологийг сойзгүй зангилаа мотортой хослуулсан гэж Фернау хэлэв. Сапирын загвар нь жинг бууруулж, хар тугалганы хүчлийн батарейгаар ажилладаг скутер дээрх гинжин хөтлөгч стандартыг хассанаар анх удаа жинхэнэ зөөврийн цахилгаан скутер бүтээжээ.
"Олон компаниуд ийм шинэлэг зүйл дээр тулгуурласан" гэж Фернау нэмж хэлэв. "Мөн мотор болон батерейны технологийг сайжруулснаар скутерууд хямд, найдвартай, урт зайтай, илүү хүчирхэг, ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийн хувьд илүү сонирхол татахуйц болсон."
Скутеруудын үндсэн хэлбэр хүртэл сайжирч байна гэж скутер дээр ажилладаг дизайн зөвлөх Teague компанийн техникийн захирал Уоррен Шрамм Lifewire-д өгсөн цахим ярилцлагадаа хэлэв. "Шинэ скутерууд нь өмнөх үеийнхээсээ бүтцийн хувьд илүү бат бөх бөгөөд гадаргуу дээр зогсох, газартай холбогдоход илүү их талбайтай" гэж тэр хэлэв.
"Илүү урт тэнхлэг хоорондын зай, илүү сайн сэргээгдэх тоормос нь скутерийг илүү тогтвортой, тоглоом шиг мэдрэмжгүй болгодог."
GOTRAX саяхан зарим загварт хойд түдгэлзүүлэлт, илүү өргөн тавцан, уулархаг газруудад илүү бат бөх моторыг нэвтрүүлсэн. "Бид аялалын удирдлага, тогтвортой байдал, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх зэрэг урт удаан хугацаанд зорчиход илүү тав тухтай болгох зорилгоор ерөнхий загвартаа зарим өөрчлөлт оруулсан" гэж тэр нэмж хэлэв.
Гэхдээ ойрын жилүүдэд хэрэглэгчдийн хүлээж болох хамгийн чухал ахиц дэвшил бол цахилгаан скутерийг тэжээдэг батерейны технологи юм. Илүү хямд бөгөөд том хүчин чадалтай лити-ион батерейны технологи нь скутерийг өөрчилнө гэж Фернау таамаглаж байна.
"Батерейг хөгжүүлэх технологи сайжирч, дэлхий даяар эд анги хомсдож байгаа ч зардлыг бууруулж байна" гэж Лоуренс хэлэв.
