Манай замд цахилгаан машин байна. Энэ нь биднийх, нэг талаараа. Энэ нь гялалзсан, цэнхэр өнгөтэй бөгөөд таныг хурдасгагч дээр гишгэх үед сэтгэл ханамжтай эргэлдэх чимээ гаргадаг. Олон арван цахилгаан автомашины талаар олон жил бичиж, дүгнэсний эцэст бид газрын тосны салбарт бага зэрэг анхаарал хандуулж, өдөр тутам тийм ч их бохирдуулахгүй байгаад баяртай байна. Гэхдээ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ертөнц хэрхэн хувьсан өөрчлөгдөж байгааг олон жил ажигласны эцэст би шинэ машинаа гэртээ авчрахдаа үүнийг хийсэн гэдэгт итгэлтэй байсан бөгөөд бид үүнийг түрээслэв.
Эдийн засагчид болон автомашины мэргэжилтнүүд лизингийн тал дээр хоёр хуваагдсан бололтой. Хэрэв та машинаа байнга сольдог бол лизинг нь сайн гэрээ болно гэсэн нийтлэг санал нэг байна. Энэ зоосны нөгөө тал нь таны түрээс дууссаны дараа танд юу ч үлдэхгүй. Тээврийн хэрэгсэл алга болж, та бүгдийг шинээр эхлэх хэрэгтэй. Аль аль нь хүчинтэй зүйл байгаа ч миний хувьд энэ нь батерейны технологи гэсэн нэг том зүйл дээр бууж байна.
Саяхан бид 2022 оны Hyundai Kona Electric-ийн лизингийн ажилд шаргуу хөдөлмөрлөж олсон мөнгөө (манай эхнэр үнэхээр ажилладаг, би сэтгүүлч хүн. Энэ нь хэд хэдэн гэрийн даалгаврын төлөө цалин авдаг юм шиг) зарцуулсан. Энэ нь 258 миль зайтай, 100 кВт хүртэл цэнэглэх боломжтой, манай хоёр нохой болон магадгүй нэмэлт хүмүүст зориулсан зайтай, гэхдээ энд ноход үнэхээр чухал юм. Энэ нь бидний тээврийн хэрэгцээнд шаардлагатай бүх тэмдгийг шалгадаг. Гэхдээ гурван жилийн дараа үүнийг Hyundai-д буцааж өгөх бөгөөд бид үүнд бүрэн нийцсэн бөгөөд энэ нь гурван жилийн дараа батерейны технологийн ертөнц өөр байж магадгүй юм. Эсвэл ядаж илүү сайн.
Салхи дээрх навч
Хэдэн арван жилийн турш хөгжиж, өөрчлөлтийн хурд нь удааширсан хийн хөдөлгүүрүүдээс ялгаатай нь цахилгаан машинууд хурдацтай хөгжсөөр байх болно. Хэрэв та цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ертөнцөд анхаарлаа хандуулж байгаа бол зай болон моторын технологийн дэвшлийг аль хэдийн олж харсан байх. Сүүлийн 10 жилд бүх зүйл хэрхэн хөгжсөнийг хурдан харах нэг арга бол одоогоор зам дээр байгаа хамгийн урт борлуулалттай цахилгаан машинуудын нэг болох Nissan Leaf-ийг харах явдал юм.
2010 онд EV-ийн эхний үеийн хувилбар нь EPA-ийн үнэлгээгээр 73 миль зайтай байсан нь өнөөдөр инээд хүрмээр бага юм шиг санагдаж байна, учир нь бид бүгд бодит амьдрал дээр 60 миль зайтай гэсэн үг юм. Дараа нь 2016 Leaf загварын жилд Ниссан энэ зайг 83 миль болгон нэмэгдүүлсэн гэж EPA мэдээлэв. Дараа нь 2017 онд хоёр дахь үеийн Навчийг 117 миль зайтай зах зээлд гаргажээ. Хоёр жилийн дараа 226 миль туулах чадвартай 2019 Leaf Plus загварыг танилцуулав.
Цаг хугацаа ахих тусам таны бодож байсанчлан батерейны багтаамж нэмэгдсэн боловч багцын нийт хэмжээ үндсэндээ хэвээрээ байв. Nissan-ийн мэдээлснээр, автомашины хамгийн сүүлийн хувилбар нь 2010 оны загвараас 67% илүү эрчим хүчний нягтралтай. Өөрөөр хэлбэл, ижил хэмжээний зайд зай нь 67%-иар илүү энергитэй бөгөөд ингэснээр таныг зам дээр эргүүлэх боломжтой.
Батерейг харгалзан үзэх
Энэ төрлийн инноваци цаг хугацаа өнгөрөхөд цахилгаан машин худалдаж авсан хүмүүст зарим нэг хэцүү бодит байдалд хүргэсэн. Tesla тэмдэггүй бараг бүх EV-ийн үлдэгдэл хувь хэмжээ нь харьцуулж болох хийн тээврийн хэрэгслийнхээс доогуур байна. Эдгээр тооцоололд олон хүчин зүйл нөлөөлж байгаа боловч хүрээг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хүрээ өндөр байх тусам машины үнэ гурван жилийн дараа сайн байх болно.
Тиймээс, 2022 оны Kona Electric одоо өргөн хүрээтэй, гэхдээ гурван жилийн дараа? 258 миль гэдэг нь энгийн хэрэглэгчдийн цахилгаан машинд байх ёстой зүйл мөн эсэхийг хэн мэдэх билээ. Люсид, Тесла, Мерседес нар аль хэдийн 400 милийн зайг туулж байгаа бөгөөд энэ нь ирээдүйд бидний бусад хүмүүсийн төлж чадах машинууд руу урсаж магадгүй юм.
Бид яг одоо төлж чадах зүйлдээ тулгуурлан одоо байгаа зүйлийг ашиглахын зэрэгцээ дараа нь юу болохыг харахаар ирээдүй рүү харж байна.
Дээрээс нь батарей муудсан байна. Таны халаасанд байгаа ухаалаг утасны нэгэн адил EV-ийн батерейнууд хүчин чадлаа алдаж, энэ тохиолдолд цаг хугацааны явцад хэлбэлздэг. Энэ нь одоогийн батерейны технологийн мөн чанар юм. Үүнийг хурдасгадаг зүйл бол хурдан цэнэглэж, 80%-иас дээш цэнэглэдэг тул ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан машинаа зөвхөн 80% хүртэл цэнэглэж, тогтмол гүйдлийн хурдаар цэнэглэх станцаар тогтмол цэнэглэхийн оронд гэртээ цэнэглэхийг зөвлөж байна.
Бид Конагийн батерейны багтаамжийг зориудаар бууруулахгүй. Гэртээ цэнэглэхэд илүү тохиромжтой бөгөөд бидний жолоодлогын 95% нь батарейгаа 100% цэнэглэх шалтгаан байхгүй. Гэхдээ нөхцөл байдал өөрчлөгддөг. Хэрэв бид төсөөлж байснаас илүү олон аялалд машинаа ашиглавал яах вэ? Тог гүйдлийн хурдаар цэнэглэж, цэнэгийн төлөвийг 100 болгох нь үнэхээр утга учиртай юм. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол гурван жилийн эцэст машин ердөө 200 миль зайтай бол энэ нь минийх биш Хьюндайгийн асуудал болно.
Үнэ чухал
Түрээслэх нь худалдан авахаас хамаагүй хямд. Энэ нь чухал ач холбогдолтой, учир нь цахилгаан машин нь хийн загвараас хамаагүй үнэтэй хэвээр байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд засвар үйлчилгээ бага, бодитоор ажиллуулах зардал багатай тул EV-тэй болох нь илүү хямд байх болно. Дээрээс нь худалдан авахдаа 7500 долларын холбооны татварын урамшуулал бол яг л татварын урамшуулал юм. Автомашины талбайгаас гарахдаа та 7500 доллар авахгүй. Та энэ мөнгийг оны эцэст авна.
Бидний түрээсийн хувьд би тээврийн хэрэгслийн өртөгт кредит тооцсон эсэхийг шалгасан бөгөөд энэ нь бидний сарын төлбөрийг бууруулсан. Өөрөөр хэлбэл, дараа нь мөнгө авахын оронд машиныг анхнаасаа хямдруулсан.
Эцэст нь хэлэхэд, миний сэтгэл догдлон хүлээж байгаа олон шинэ EV машинууд байна. Жишээлбэл, би Volkswagen I. D-г харах бүртээ. Авто шоун дээрх Buzz концепт фургон, эсвэл зүгээр л нэг зураг эсвэл микроавтобусны дүрслэл зэрэг нь миний сэтгэлийг их хөдөлгөдөг. Би фургоноор явахыг хүссэн газраа сүйтгэх үйл явцыг хурдасгахгүйгээр фургоны амьдралын мөрөөдлөөр амьдарч чадна. Гэхдээ энэ нь 2023 он хүртэл АНУ-д байхгүй.
Ногоон байх амаргүй
Тиймээс бид технологи (ихэвчлэн) илүү сайжирна гэдгийг мэдэж байсан. Бидний хувьд өөр бензин машин худалдаж авах нь хариуцлагагүй юм шиг санагдсан. Бид Калифорнид амьдардаг бөгөөд жил бүр тус муж улам бүр галд автдаг. Бид дэлхий дээр үзүүлэх нөлөөгөө багасгахыг хичээж байгаа ч урт хугацаанд банкны дансандаа үзүүлэх нөлөөгөө хэрхэн бууруулах вэ гэдгийг олж мэдэх нь чухал юм.
Ногоон өнгөтэй байна гэдэг нь танд болон бидэнд юу хамгийн сайн тохирох талаар ухаалаг байхыг хэлнэ. Бид яг одоо төлж чадах зүйлдээ тулгуурлан одоо байгаа зүйлийг ашиглахын зэрэгцээ дараа нь юу болохыг харахын тулд ирээдүй рүү харж байна. Гурван жилийн дотор цахилгаан машинууд хямдарч, гурван жилийн дараа илүү өргөн хүрээг хамарч, таныг хөршийнхөө баатар болгодог гайхалтай фургон машинууд байж болох юм. Ирээдүйд юу ч байлаа гэсэн бидэнд одоо илүү ногоон байсаар дараагийн үйл явдлыг харж, хүлээж, бэлдэх гурван жил байна.
Эх машины талаар илүү ихийг мэдмээр байна уу? Бидэнд цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан бүхэл бүтэн хэсэг бий!
