Үндсэн санаанууд
- Робот завины боломжуудыг сонирхож байна.
- MIT-ийн судлаачид Амстердамын сувагт бүрэн бие даасан завь байрлуулах гэж байна.
-
Робот завь нь уламжлалт завинаас илүү түлш хэмнэж, аюулгүй байж болно.
Та удахгүй ахмадгүй завин дээр явж магадгүй.
Бүрэн бие даасан шинэ завь Амстердамын сувгийн дагуу байрлуулахад бэлэн боллоо. Энэ бол шинээр эхэлж буй робот завины олон төслийн нэг юм. Голландын "робот"-ыг зохион бүтээсэн судлаачид уг хөлөг бие даасан завины шинэ эрин үеийг эхлүүлнэ гэж найдаж байна.
"Робот онгоцууд хотын үйлчилгээ үзүүлэхээс эхлээд газрын тосны асгаралтыг хянах болон байгаль орчныг хянах бусад үйл ажиллагаа хүртэл бүх зүйлийг хийж чадна" гэж робот завины ард ажиллаж байсан Массачусетсийн Технологийн Их Сургуулийн (MIT) профессор Фабио Дуарте хэлэв., Lifewire-д өгсөн имэйл ярилцлагадаа хэлсэн.
Мөр, Мөр, Мөр
Roboat багийнхан 2015 оны сүүлээр MIT-ийн усан санд жижиг хөлөг онгоцны загвар зохион бүтээж эхэлснээс хойш маш их далайд аялсан. 2020 онд баг нь 6 фут орчим урттай хагас оврын, дунд зэргийн загвараа гаргаж, навигацийн ур чадвараа харуулсан.
Энэ жил хоёр бүрэн хэмжээний Робоат үйлдвэрлэсэн нь завь нь тав хүртэлх хүн тээвэрлэх, хог хаягдал цуглуулах, бараа бүтээгдэхүүн хүргэх, эрэлт хэрэгцээтэй дэд бүтцийг бий болгох боломжтойг нотолсон. Завь нь бүрэн цахилгаан бөгөөд жижиг цээжний хэмжээтэй зайтай бөгөөд 10 цаг ажиллах, утасгүй цэнэглэх боломжтой.
Roboat-ын санал болгож буй нэг давуу тал бол зардал юм гэж Дуарте хэлэв. Амстердам хотод жуулчны завь хотын гадна байрладаг. Өдөр бүр завьнууд хотын төвд ирэхэд 40 минут, үдээс хойш дахин 40 минут хоцорч (ахлагч болон жижиг багийн гишүүдээс бусад) усан онгоцны зогсоол руу буцдаг. Автономит завь эзэмшигчид багийн гишүүд эсвэл хоосон цагийн төлбөр төлөх шаардлагагүй болно.
Робот нь илүү үр дүнтэй байж болох юм. "Бусад бүх завь хаашаа явж байгааг мэдсэнээр бие даасан завь нь замаа оновчтой болгож, түгжрэл ихтэй газраас зайлсхийж, цаг хэмнэх боломжтой" гэж Дуарте хэлэв.
Давалгаа үүсгэх
Автономит хөлөг онгоцыг сонирхох нь улам бүр нэмэгдсээр байгаа нь бие даасан хуурай замын тээврийн хэрэгслийн хөгжиж буй салбарыг тусгаж байна. Жишээлбэл, Sea Machines Robotics компани арилжааны операторууд болон амралт зугаалгын хэрэглэгчдийг бие даасан хөлөг онгоцоор хангах технологи дээр ажиллаж байна.
"Шууд нөлөөлөл нь эрсдэлийг бууруулж, түлшний хэмнэлтийг сайжруулж, цагтаа ирэхэд тустай" гэж компанийн худалдааны ахлах ажилтан Моран Дэвид Lifewire-д ярьжээ."Хүмүүсээс ялгаатай нь хиймэл оюун ухаан нь хэзээ ч их хэмжээний өгөгдлийг нэгэн зэрэг боловсруулснаар ядрахгүй, анхаарал сарниулдаггүй, хэт их ачаалалд ордоггүй."
Мэдрэхүйд холбогдсон компьютерууд нь завинд нөхцөл байдлын тухай ойлголттой болох боломжийг олгоно гэж Дэвид нэмж хэлэв.
Дарвуулт онгоцноос спортоор загасчлах хүртэл, гарын авлага болон ердийн хүчин чармайлтыг арилгадаг технологитой болсноор хэрэглэгчид гэр бүл, найз нөхөдтэйгээ цагийг зугаатай өнгөрүүлэх, загасчлах, эсвэл зүгээр л үзэмж үзэх гэх мэт ердийн бус зүйлд анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжийг олгодог. гэж тэр хэлэв.
Автономит технологи нь ачааны хөлөг онгоцыг илүү үр ашигтай болгоно гэж тэр таамаглаад "Энэ нь нийлүүлэлтийн сүлжээний гүйцэтгэлийг сайжруулж, эцсийн дүндээ хэрэглэгчдийн хувьд бидний барааны өртөгт шилжих зардлын хэмнэлтийг бий болгоно."
Тэнгисийн цэргийнхэн робот завины боломжуудыг бас их сонирхдог. Бага оврын хүнгүй завь нь мина цэвэрлэх гэх мэт аюултай, ердийн ажилд том хөлөг онгоц болон хүний багийн хэрэгцээг орлож, эсвэл ядаж багасгаж чадна гэж автономит завины Hefring Marine компанийн гүйцэтгэх захирал Карл Биргир Бьорнссон Lifewire-д ярьжээ.
Робот онгоцууд хотын үйлчилгээ үзүүлэхээс эхлээд газрын тосны асгаралтыг хянах хүртэл бүх зүйлийг хийх боломжтой…
Автономт завь нь хамгаалалт, эргүүлийн ажилд ашиглагдаж болох бөгөөд "хэрэв хөлөг онгоцууд сүрэг болон хамт ажиллаж чадвал ялангуяа үр дүнтэй байх болно, тэр ч байтугай хүний бүрэлдэхүүнтэй хөлөг онгоцуудыг дэмжих илүү довтолгооны ажиллагаанд туслах болно" гэж Бьорнссон хэлэв.
Компаниуд мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх системээс эхлээд илүү сайн мэдрэгч, камер, удирдлага, навигацийн программ хангамж хүртэл бүх зүйлийг хөгжүүлж байна. Жишээлбэл, Hefring Marine нь далайн нөхцөл байдлыг хэрхэн хамгийн сайн зохицуулах, хурд гэх мэт үйл ажиллагааг тохируулах замаар багийнхан болон зорчигчдын аюулгүй байдлыг сайжруулах зорилготой хөлөг онгоцонд зориулсан ухаалаг удирдамж, хяналтын системийг боловсруулсан.
"Усан онгоцон дээр байхгүйгээр завь жолоодож, эргэн тойрныхоо орчин, завины хөдөлгөөнийг харахгүй, мэдрэхгүй байх нь хурд болон жолоодлогын талаар зөв шийдвэр гаргахад төвөгтэй байдаг ч манай систем [үүнийг хийхэд тусалдаг. шийдвэрүүд]" гэж Бьорнссон хэлэв.
