Хэдэн сарын өмнө манай Hyundai Kona цахилгаан машин "Засвар үйлчилгээний хугацаа дууссан" гэсэн дохио өгсөн. Бид 7000 миль явсан байсан бөгөөд Hyundai шинэ машиндаа үнэ төлбөргүй засвар үйлчилгээ үзүүлдэг тул би дугуй эргүүлэх шаардлагатай ажил гэдгийг мэдэхийн тулд цаг товлов.
Электрон машинуудын талаар тэнгэрт шуугиулсан нэг давуу тал бол харьцангуй засвар үйлчилгээ шаарддаггүй амьдралын мөчлөг юм. Тос солих, оч залгуур, хавхлагын тохируулга, радиатор угаах гэх мэт зүйл алга болсон. Би амьдралынхаа ихэнх хугацааг тээврийн хэрэгсэл дээр ажиллаж өнгөрөөсөн бөгөөд буруу ажиллаж байгаа зүйлийг авч, хэвийн байдалдаа оруулах нь надад таалагдаж байгаа ч энэ нь тийм ч сайн биш юм. түрийвч.
Түүнчлэн энэ нь хүн бүрт зориулагдаагүй тул машинаа дэлгүүрт илгээх эсвэл орон нутгийн тос солих газарт зогсоод шингэнээ солихын тулд оочерлохыг хэлнэ. Гэвч EV нь машиныг урагш хөдөлгөж буй жижиг дэлбэрэлтийг удирдахад туслах бүх эд анги, шүүс бүхий дотоод шаталтат хөдөлгүүргүй тул засвар үйлчилгээ хийх зүйл хамаагүй бага.
Шаснаас хялбар
Ерөнхийдөө 100,000 миль явахад таны EV хайж байгаа зүйл бол мэдээж дугуйны эргэлт юм. Энэ бол хийн машин дээр хийх ёстой зүйл тул энэ нь үнэхээр гайхах зүйл биш юм. Дараа нь бүхээгийн агаарын шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй. Энэ нь таны хийн машины үйлчилгээ авах үед асуусан агаарын шүүлтүүртэй адил биш юм. Энэ нь таны бензин машинд байх магадлалтай, гэхдээ энэ нь таны тээврийн хэрэгсэлд алдаа болон бусад хог хаягдлыг оруулахгүй байх шүүлтүүр биш юм.
Тэгээд яахав… энэ талаар нилээдгүй хугацаа өнгөрлөө. Зарим цахилгаан тээврийн хэрэгсэл 100,000 миль явсны дараа зайны хөргөлтийн шингэнийг угаахыг зөвлөж байна.
Тормосны тухайд бас нэг сайн мэдээ байна. Ихэнх цахилгаан машинууд тээврийн хэрэгслийг зогсоход туслахын тулд нөхөн сэргээх тоормосыг ашигладаг тул тоормосны дэвсгэр нь хийн тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад удаан үргэлжлэх хандлагатай байдаг.
Энд юу болж байна вэ гэвэл нөхөн төлжих тоормос нь цахилгаан моторыг ашиглан тээврийн хэрэгслийн хурдыг сааруулахад тусалдаг. Хөдөлгүүрээс үүссэн энерги нь дугуйг удаашруулахад эргэлдэж байгаа энерги нь батерей руу буцаж илгээгддэг. Ийм учраас цахилгаан машинууд хотын эргэн тойронд 70 миль хурдтай хурдны замаар явахаас ялгаатай нь зогсолтын гэрэлтэй, хотын доторх тогтмол хөдөлгөөнтэй тулж явахдаа гайхалтай хүрээтэй байдаг.
Хөдөлгүүрээр дамжуулан эрчим хүч авдаг нь тоормосны дэвсгэрт EV-ийг зогсооход хийх ажил бага байна гэсэн үг. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр тоормосны дэвсгэр нь таны хэрэглэж байснаас хамаагүй удаан үргэлжлэх болно. Эцсийн эцэст тэдгээрийг өөрчлөх шаардлагатай хэвээр байх бөгөөд тоормосны системийг тээврийн хэрэгслийн ротор эсвэл хүрдтэй хамт шалгах хэрэгтэй, гэхдээ та тоормосны ашиглалтын хугацаа дуусахад бага зэрэг чимээ гаргахгүй байх болно. нилээн удаан.
Эх машин төгс биш
Энэ нь EV бол цаг хугацааны эцэс хүртэл асуудалгүй ажиллах ид шидийн, санаа зоволтгүй машин гэсэн үг биш юм. Бүх зүйл эцэстээ эвдэрдэг. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд түдгэлзүүлэх систем, цахилгаан систем, хамгийн чухал нь асуудалтай тулгардаг нарийн төвөгтэй компьютерууд байсаар байна. Хөнгөн үйлдвэрлэлийн согог, муу зам эсвэл кодын өчүүхэн алдаа нь үйлчилгээний төвд засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай асуудалд хүргэж болзошгүй.
Тэгвэл мэдээж эргэн дурсах зүйл бий. EV-ийг эргүүлэн татахтай холбоотой хамгийн нийтлэг асуудал эсвэл ядаж л хамгийн их санаа зовоосон асуудал бол батерей юм. Батерейг солих нь тийм ч амар ажил биш юм. LG-ээс авсан батерейны үйлдвэрлэлтэй холбоотой асуудал илэрсэний дараа Chevy Bolt-ийн хувьд үүнийг хийх ёстой байсан Chevy-ээс асуугаарай.
Гэхдээ хийн хөдөлгүүртэй машинаас ялгаатай нь EV нь зам дээр засвар үйлчилгээний зардлаар таныг гайхшруулах магадлал багатай. Үзэсгэлэнгийн танхимд байгаа EV нь илүү их зардалтай байж болох ч одоогийн байдлаар ихэнх бензинээсээ хамаагүй хямд бөгөөд урт хугацааны зардлын үр өгөөж нь таны өдөр тутмын амьдралдаа түрийвчинд илүү хялбар байдаг машиныг бий болгодог..
Мөн та маш бага тослог болно.
Эх машины талаар илүү ихийг мэдмээр байна уу? Бидэнд цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан бүхэл бүтэн хэсэг бий!
