Олон арван жилийн турш замд гарахаасаа өмнө машинаа сул зогсолт хийж, дулаацуулах хэрэгтэй гэсэн мэргэн ухаан давамгайлсан. Орчин үеийн түлш шахах систем болон утааны хяналт нь хэрэгцээг багасгасан ч энэ асуудал маргаантай хэвээр байна.
Байгаль орчны мэргэжилтнүүд та шаардлагагүй хүлэмжийн хийн ялгаралтаас болж хөдөлгүүрээ хэзээ ч сул зогсолтгүй байлгаж болохгүй гэж маргадаг ч тэгээс доош температурт ийм зарлиг ажиллах болно. Үнэн хэрэгтээ, эхлээд хөдөлгүүрийг халаахгүйгээр машин жолоодох нь эвгүй, эвгүй ч байж болно.
Та машинаа халаахын тулд сул зогсох ёстой юу?
Хэрэв та машиндаа карбюратортой бол халаах хэрэгтэй. Хэрэв таны машин түлш шахдаг бол хүйтнийг хэр тэсвэрлэх нь таны хувийн асуудал юм.
Та карбюратортой хуучин машинтай бол халаах боломж байсан бол хөдөлгүүр нь жигд ажиллана. Хуучин машинууд ч гэсэн тосоо халааж, сийрэгжүүлж, хөдөлгүүрийг тослох цаг гаргаж өгдөг. Шатахуун шахах болон компьютерийн удирдлагатай шинэ машинууд сул зогсолтгүй явахад тохиромжтой.
Машин халаагч ажиллуулахад хий хэрэглэдэг үү?
Агааржуулагчийг ажиллуулахад хий зарцуулдаг, харин халаалтыг нэмэгдүүлэхэд тийм биш юм. Сул зогсолтгүй ажиллаж байгаа хөдөлгүүр хий зарцуулдаг тул машиныхаа халаалтын системийг ажиллуулах нь зөвхөн машинаа халаахыг хүлээх үед л үр ашиггүй болно.
Хэрэв та машинаа асаагаад сул зогсолтод оруулбал халаалттай эсэхээс үл хамааран яг ижил хэмжээний хий зарцуулна. Машинууд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед, тэр ч байтугай сул зогсолттой үед ч үргэлж бензин хэрэглэдэг. Тиймээс халаагуураа асаахад зүгээр л хөдөлгүүр ажиллуулахаас илүү түлшний зардал гарахгүй. Энэ нь халаагуурын систем нь хөдөлгүүрийн хаягдал дулааныг ашигладагтай холбоотой юм. Тэр хаягдал дулааныг гадагшлуулах эсвэл машины дотор талыг дулаацуулахад ашигладаг.
Доод шугам
Ихэнх тохиолдолд машин жолоодохоосоо өмнө сул зогсох шаардлагагүй. Шатахуун шахах системгүй хуучин машинууд нь үл хамаарах зүйл юм. Хүйтэнд тэсвэрлэх чадвараас хамааран жолоодохын өмнө салоныг дулаацуулахын тулд машинаа сул зогсолт хийх шаардлагатай болдог. Ийм тохиолдолд блок халаагч нь тэгээс доош температурт суусны дараа хөдөлгүүрийг сул ажиллуулахаас илүү хөдөлгүүрийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэх илүү үр дүнтэй арга юм. Хэдийгээр блок халаагч нь хөдөлгүүрийг халаах чадвартай ч дотор талыг дулаацуулж, цонхыг гэсгээх ямар ч боломжгүй.
Машиныг сул зогсоход ямар үнэтэй вэ?
Сул зогссон хөдөлгүүрийн өртөг нь олон хувьсагчаас хамаарна. Аргонн үндэсний лаборатори гурван өөр хөдөлгүүр, түүний дотор 1 хөдөлгүүр дээр судалгаа хийсэн.8л Honda Civic, 2.5л Ford Fusion, 3.6L Chevrolet Malibu. Эдгээр хөдөлгүүр бүрийн хувьд 10 минутын турш сул зогсолтод дараах хэмжээний түлш зарцуулсан байна:
- 1.8л Honda Civic:.026 гал
- 2.5л Ford Fusion:.082 гал
- 3.6L Chevrolet Malibu:.14 гал
Бензиндээ 2.90 доллар төлнө гэдэг нь машинаа арван минут сул зогсоход хөдөлгүүрийн хэмжээнээс хамаарч ойролцоогоор 0.08-0.41 доллар болно гэсэн үг. Та эдгээр тоо болон бусад бензиний үнийг ашиглан богино эсвэл урт хугацаанд сул зогсолтын зардлыг тооцоолох боломжтой. Хэрэв та том хөдөлгүүртэй бол энэ нь илүү үнэтэй байх болно гэдгийг тооцох хэрэгтэй.
Энд эсвэл тэнд дөрөвний нэг нь алдагдал хүлээх магадлал багатай ч сул зогсолтын зардал цаг хугацааны явцад, ялангуяа хийн үнэ өсөх хандлагатай байгаа үед хэрхэн нэмэгдэж болохыг харахад хялбар байдаг. Хэрэв та 3.6 литрээс дээш хөдөлгүүртэй машин жолоодож, өдөр бүр 10 минут сул зогсдог бол өвлийн улиралд бензинд 50 доллар зарцуулж магадгүй юм.
Машинаа халаахад халаагуур ашиглах нь хямд уу?
АНУ-ын Эрчим хүчний мэдээллийн албаны мэдээлснээр, цахилгаан эрчим хүчний улсын дундаж үнэ нэг киловатт (кВт цаг) 0.13 доллар байна. Энэ нь таны машиныг халаах, салхины шилийг гэсгээхэд ашигладаг 1000 Вт-ын цахилгаан халаагуурыг нэг цаг ашиглахад ойролцоогоор 13 центийн үнэтэй болно гэсэн үг юм. Таны амьдарч буй газраас хамааран энэ дүн бага зэрэг их эсвэл бага байж болно.
Энэ нь мөн та 1 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй машин жолоодохгүй л бол халаагуурыг нэг цаг ажиллуулах нь арван минут сул зогссоноос хамаагүй хямд гэсэн үг.
