Үндсэн санаанууд
- Сүүлийн үеийн судалгаагаар Uber, Lyft зэрэг rideshare үйлчилгээнүүд замын түгжрэлд хэрхэн нөлөөлж байгааг харуулсан.
- Ийм төрлийн тээврийн улмаас rideshare аппликэйшнд хандах боломжтой хотууд илүү урт замын түгжрэлтэй байсан.
- Мэргэжилтнүүд замын түгжрэлийг бууруулах арга замд цахилгаан скутер ашиглах, бусад тээврийн хэрэгслийг дэмжихийн тулд хотуудад дугуйн эгнээ нэмж оруулах зэрэг багтдаг гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна.
Uber, Lyft зэрэг Rideshare програмууд нь илүү хялбар бөгөөд хурдан тээврийн хэрэгслээр хангах зорилготой боловч шинэ судалгаагаар тэд илүү их түгжрэл үүсгэж байгааг харуулж байна.
Rideshare апп-н ард байгаа технологи нь жолоочийг жолоочтой тааруулж, хүссэн газарт нь хүргэж өгөх замаар эрэлт хэрэгцээнд нийцүүлэн жолооддог. Гэсэн хэдий ч АНУ-д тээврийн асуудлыг шийдэхийн оронд Uber болон Lyft нь тэднийг хэрхэн улам хүндрүүлснийг судалгаа харуулж байна. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэхүү судалгаа нь биднийг А цэгээс В цэг рүү хэрхэн хүрэх талаар дахин бодоход хүргэнэ.
"Судалгаанаас харахад хотын тогтвортой тээврийн зорилгод хүрэхийн тулд нийтийн хөдөлгөөний хамгийн тохиромжтой хэлбэрийг олох ажил нь тахлын дараах эрин үед бүр ч хэцүү байх болно" гэж маркетингийн дэд ерөнхийлөгч Алекс Миллер бичжээ. Uphail дээр, Lifewire руу имэйлээр илгээнэ үү.
Судалгаанаас юу олж мэдсэн
"Хотын хөдөлгөөнд тээврийн сүлжээний нөлөөлөл" нэртэй уг судалгаанд Uber болон Lyft ашиглах боломжтой АНУ-ын хотуудын түгжрэлийн мэдээллийг авч үздэг.
Судалгаанаас үзэхэд rideshare үйлчилгээтэй 44 хотын түгжрэл бараг 1%-иар нэмэгдсэн бол замын түгжрэлийн үргэлжлэх хугацаа 4.5%-иар өссөн байна.
Мөн нийслэлийн 174 дүүрэгт нийтийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн 8.9%-иар буурсан үзүүлэлттэй байна. Нэмж дурдахад, эрэлтийн дагуу тээврийн хэрэгсэл ашиглах нь хүмүүсийг явган явах, нийтийн тээвэр, дугуй унах гэх мэт өөр төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглахаас татгалзсан.
"Өмнө нь хийсэн судалгаануудын математик загварууд эрэлт хэрэгцээний дундын хөдөлгөөний боломжит ашиг тус асар их байж болохыг харуулсан ч бидний судалгаагаар энэхүү боломжийг бодит ашиг болгон хувиргах нь бодит ертөнцөд илүү төвөгтэй болохыг харуулж байна" гэж Жинхуа Жао, MIT-ийн Хот судлал, төлөвлөлтийн тэнхимийн SMART FM-ийн ерөнхий судлаач, дэд профессор энэ тухай хэвлэлийн мэдэгдэлд дурджээ.
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар янз бүрийн хүчин зүйл нь дугуйг хуваалцах нь замын түгжрэл үүсгэдэг. Нэг нь, "деадheading" буюу rideshare жолооч машинд ганцаараа байх үед зорчигчоо буулгаж, нэгийг нь авах хооронд миль явах нь замын хөдөлгөөний ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Судалгаанаас үзэхэд зам тээврийн жолооч нарын туулсан нийт милийн 40.8%-ийг замаас гарах миль эзэлдэг байна.
Цар тахлын улмаас унаачны дадал зуршил өөрчлөгдсөнтэй холбоотой бусад шалтгаан байж болно.
"Унаах ариун журам нь тээврийн хэрэгслийн үр ашигтай хэрэглээг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ нь хамгийн үр ашигтай байдлаар нэгдэж, хуваах, бүх суудлыг аль болох дүүргэх явдал юм" гэж Миллер хэлэв.
Бид тээврийн системээ бүхэлд нь авч үзвэл эдгээр [rideshare компаниуд] нь манай хотуудад унадаг дугуй болон дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд маш сайн байр суурьтай байна.
"Царт тахал гарснаас хойш Uber, Lyft болон бусад үйлчилгээ үзүүлэгчид дундын автомашинуудыг идэвхгүй болгосон нь энэ асуудлыг улам хүндрүүлж байна."
Унадаг дугуйн түгжрэлийг шийдвэрлэх
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар хотууд нийтийн тээврийн хэрэгслийг дэмжих, цахим скутер хөтөлбөр нэмж, дугуйн замыг нэмэгдүүлэх замаар тээврийн дэд бүтцийг сайжруулах талаар бодох ёстой.
"[Хариулт нь] нийтийн тээврийн дэд бүтэц, дугуйн нийтийн тээврийн хэрэгсэлд илүү их нөөцийг хуваарилж, тухайлбал дугуйн зам, дугуй хуваалцах төв, автобусны зам болон тээврийн хэрэгслийг ашиглах бусад урамшууллыг бий болгох явдал юм" гэж Миллер хэлэв.
Бусад хүмүүс хүрээлэн буй орчинд нэмж буй утааны асуудлыг шийдвэрлэхийг хүсч байна. Калифорни муж 2030 он гэхэд Uber болон Lyft-ийг бүрэн цахилгаан болгохыг шаардахыг санал болгож байна.
Цахилгаанаар явах нь түгжрэл болон утааны асуудал, ялангуяа цахилгаан мотортой холбоотой тээврийн хэрэгслийн өөр нэг боломжит сонголт юм.
"Цахилгаан скутерууд энд гайхалтай шийдлийг санал болгож, эсвэл ядаж ерөнхий шийдэлд чухал хувь нэмэр оруулж чадна гэдэгт би итгэлтэй байна" гэж EScooterNerds-ийн үүсгэн байгуулагч Мэтт Трайковски Lifewire-д бичсэн цахим шуудангаар бичжээ.
"[Цахилгаан скутерууд] нь жижиг хэмжээтэй, жолоодоход хялбар, гудамжинд хэт их зай эзэлдэггүй, замын түгжрэлээс хамгаалахаас гадна түгжрэлийг багасгахад тусалдаг (тус бүр нь Скутертэй хүн машинд нэг хүн дутуу байна)."
Uber болон Lyft хүртэл цахилгаан скутерын үнэ цэнийг хардаг бөгөөд технологийн компани бүр улс орны олон томоохон хотод цахим скутер хөтөлбөр хэрэгжүүлсэн байдаг.
Тээврийн дэд бүтэц нь ихэвчлэн хотын захиргаанаас шийддэг ч бусад хүмүүс Lyft болон Uber-ийг үүсгэж буй асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд илүү хариуцлага хүлээх ёстой гэж боддог.
"Uber, Lyft зэрэг компаниуд хүчирхэг технологийн платформ, зар сурталчилгааны асар их төсөв, сэтгэл ханамжтай хэрэглэгчийн баазтай" гэж Kittelson & Associates-ийн туслах тээврийн инженер Хорхе Барриос Lifewire-д бичсэн цахим шуудангаар бичжээ.
"Бид тээврийн системээ бүхэлд нь авч үзэхэд эдгээр [rideshare компаниуд] нь манай хотуудад унадаг дугуй болон дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд маш сайн байр суурьтай байна."
