Гадаа хүйтэн үед та машиныхаа салхины шилээр харагдахгүй бол хөлдөөх товчлуур дээр гараа сунгах магадлалтай. Гэхдээ гэсгээгч хэрхэн ажилладаг вэ, яагаад салхины шилний мөс, хяруу, манан, манан зэргийг арилгахад үүрд мөнх шаардлагатай юм шиг санагддаг вэ?
Машины гэсгээгч, манан арилгагч, чийг арилгагч хэрхэн ажилладаг талаар бүгдийг мэдэж аваарай.
Доод шугам
Хоёр үндсэн төрлийн гэсгээгч байдаг. Эхний төрөл нь тээврийн хэрэгслийн халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын (HVAC) системийг ашиглан манантай эсвэл мөстэй салхины шил рүү дулаан, чийгшүүлсэн агаарыг шууд үлээлгэдэг. Нөгөө төрлийн гэсгээх систем нь эсэргүүцэх халаалт гэж нэрлэгддэг механизмаар дамжуулан манан, мөсийг арилгадаг.
Машины үндсэн хөлдөөгч хэрхэн ажилладаг вэ?
Тээврийн хэрэгслийн HVAC системийг ашигладаг хөлдөөгчийг заримдаа "анхдагч" гэсгээгч гэж нэрлэдэг, учир нь тэдгээр нь урд болон хажуугийн цонхыг цэвэрлэх зориулалттай бөгөөд хоёр үндсэн зарчмаар ажилладаг.
Салхины шилэн дээр хуримтлагдсан мөсийг хайлуулахын тулд HVAC систем нь анхдагч гэсгээгчийг идэвхжүүлж, цэвэр агаарыг шингээж, машины халаагуураар дамжуулдаг. Дараа нь дулаан агаарыг хяналтын самбарын агааржуулалтын нүхээр дамжуулж урд шил болон хажуугийн цонх руу чиглүүлдэг.
Эдгээр үндсэн систем нь цонхыг гэсгээхээс гадна дотоод гадаргуугийн конденсацийг арилгах замаар цонхны мананг арилгах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд урд талын цонхны гэсгээгч нь чийгийг арилгахын тулд агааржуулалтын системээр агаарыг дамжуулдаг. Энэхүү чийгшүүлсэн агаар нь манантай салхины шилэнд хүрэхэд чийгийг шингээж, конденсацийг арилгадаг.
Дулаан агаар нь хүйтэн агаараас илүү чийгийг барьж чаддаг бөгөөд энэ нь эдгээр хоёр систем зэрэгцэн ажиллах үед анхдагч гэсгээгчийг үр дүнтэй болгодог. Хэдийгээр конденсацийг физик аргаар арчиж чийгийг арилгах ижил үйл явцыг гүйцэтгэх боломжтой боловч ингэх нь гялбаа үүсгэж болзошгүй толбо үлдээж болзошгүй; Энэ нь заримдаа салхины шилээр харахад хэцүү болгож болзошгүй.
Хоёрдогч машины хөлдөөгч хэрхэн ажилладаг вэ?
Автомашины HVAC системийг ашигладаггүй хөлдөөгчийг хойд шил, толь зэрэг зүйлсийг гэсгээх зориулалттай учраас хоёрдогч систем гэж нэрлэдэг. Эдгээр системүүд нь шилний гадаргууг физикээр дулаацуулахын тулд голдуу утсан сүлжээ болон эсэргүүцэх халаагуурыг ашигладаг бөгөөд энэ нь мөсийг үр дүнтэй хайлуулж, конденсацийг арилгах боломжтой.
Арын салхины шил гэсгээгчид ихэвчлэн таних боломжтой гадаргуу дээр суурилуулсан тор ашигладаг бол халдаг толь нь ихэвчлэн таны харагдахгүй дотоод утастай байдаг. Гэсэн хэдий ч, хоёр систем нь эсэргүүцэлтэй халаалтын ижил үндсэн механизмыг ашигладаг. Системийг идэвхжүүлэх үед цахилгаан гүйдэл утсан сүлжээнд үйлчлэх ба сүлжээний эсэргүүцэл нь дулаан үүсгэдэг.
Анхдагч гэсгээгчгүй салхины шилийг хэрхэн чийгшүүлэх вэ?
Хэрэв таны машин агааржуулагчтай боловч урд талын шилийг автоматаар гэсгээх, манан тайлах товчлуургүй бол та ижил ажлыг гараар хийж болно:
- Машинаа асаагаад халаагуураа асаана уу.
-
Халаагчийг хамгийн дээд тохиргоонд тохируулна уу.
Агааржуулалтын сонгогчийг салхины шил рүү чиглүүлдэг цооногийн нүх болгон солих нь салхины шилийг гэсгээхэд тусалдаг ч машины доторх агаарыг дулаацуулах нь манан арилгах хамгийн чухал хүчин зүйл юм.
- Гаднаас агаар татахын тулд HVAC-ийн эргэлтийн тохиргоог өөрчил.
-
Агааржуулагчаа асаана уу.
- Цонхоо бага зэрэг нээ.
Зах зээлийн дараах машины хөлдөөгч
OEM системүүд анхдагч болон хоёрдогч гэсгээгчийг хоёуланг нь ашигладаг тул борлуулалтын дараах солих болон өөр хувилбаруудыг хоёуланг нь ашиглах боломжтой. Ялангуяа тор хэлбэрийн арын гэсгээгчийг дамжуулагч будаг, наалдамхай материалаар засах, эсвэл хусаад дараачийн захын гэсгээгч тороор бүрмөсөн солих боломжтой.
Хэдийгээр анхдагч гэсгээгчийг шууд орлуулах зүйл байхгүй ч 12V машины гэсгээгч нь OEM HVAC гэсгээгчтэй адил үндсэн механизмаар ажилладаг. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь уламжлалт HVAC системтэй ижил хэмжээний агаар халааж чадахгүй ч халуун агаарыг салхины шилний дээгүүр манантай эсвэл мөстэй газар чиглүүлсээр ажилладаг бөгөөд зарим тохиолдолд эвдэрсэн хөлдөөгчийг орлуулах боломжтой.
