Агаарын дэр нь машин мөргөлдөх үед идэвхждэг идэвхгүй хамгаалалт юм. Жолооч эсвэл зорчигч тэвэрсэн тохиолдолд л ажилладаг суудлын бүсээс ялгаатай нь аюулгүйн дэр нь шаардлагатай цагтаа автоматаар идэвхжих зориулалттай.
АНУ-ын бүх шинэ тээврийн хэрэгсэлд жолооч болон зорчигчдод зориулсан урд агаарын дэр багтдаг ч олон автомашин үйлдвэрлэгчид энэ наад захын шаардлагаас давж гардаг.
Агаарын дэрийг унтрааж байна
Агаарын дэр нь асаах шаардлагагүйгээр бүтээгдсэн ч заримдаа унтрааж болдог. Тээврийн хэрэгсэлд зорчигчийн аюулгүйн дэрийг идэвхгүй болгох сонголт байгаа бол идэвхгүй болгох механизм нь ихэвчлэн зураасны зорчигч талд байрладаг.
Жолоочийн хажуугийн аюулгүйн дэрийг унтраах журам нь ихэвчлэн илүү төвөгтэй байдаг бөгөөд буруу процедурыг дагавал агаарын дэр нээгдэхэд хүргэдэг. Хэрэв та жолоочийн талын дэр таныг гэмтээж болзошгүй гэж санаа зовж байгаа бол хамгийн сайн арга бол мэргэшсэн мэргэжилтэн механизмыг идэвхгүй болгох явдал юм.
Агаарын дэр хэрхэн ажилладаг вэ?
Агаарын уутны систем нь ихэвчлэн олон мэдрэгч, удирдлагын модуль, дор хаяж нэг агаарын дэрээс бүрддэг. Мэдрэгчийг ослын үед эвдэрч болзошгүй байрлалд байрлуулсан бөгөөд хурдатгал хэмжигч, дугуйны хурд мэдрэгч болон бусад эх сурвалжаас авсан өгөгдөл нь агаарын дэрний хяналтын нэгжийг тэжээдэг. Тодорхой нөхцөл байдал илэрсэн тохиолдолд хяналтын хэсэг нь агаарын дэрийг идэвхжүүлдэг.
Аюулгүйн дэр тус бүрийг унтрааж, хайрцаг, жолооны хүрд, суудал эсвэл өөр газарт байрлуулсан тасалгаанд хийнэ. Эдгээр нь түлшийг асаадаг химийн түлш болон идэвхжүүлэгч төхөөрөмжүүдийг агуулдаг.
Хяналтын хэсэг нь урьдчилан тодорхойлсон нөхцөл байдлыг илрүүлэх үед нэг буюу хэд хэдэн эхлүүлэгч төхөөрөмжийг идэвхжүүлэх дохио илгээдэг. Дараа нь химийн түлшийг асаах бөгөөд энэ нь агаарын дэрийг азотын хийгээр хурдан дүүргэдэг. Энэ процесс маш хурдан явагддаг тул агаарын дэр ойролцоогоор 30 миллисекундын дотор бүрэн дүүрдэг.
Агаарын дэр нээгдсэний дараа түүнийг солих шаардлагатай.
Агаарын дэр гэмтэл бэртлээс сэргийлнэ
Химийн төрлийн дэлбэрэлт нь агаарын дэрийг идэвхжүүлж, төхөөрөмжүүд хурдан шахагддаг тул хүмүүсийг гэмтээж эсвэл үхэлд хүргэж болзошгүй. Аюулгүйн дэр нь осол гарсан үед бага насны хүүхдүүд болон жолооны хүрд эсвэл зураасанд ойрхон сууж буй хүмүүст онцгой аюултай.
Үндэсний Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын албаны мэдээлснээр 1990-2000 оны хооронд 3.3 сая орчим агаарын дэр байрлуулсан байна. Тус агентлаг энэ хугацаанд 175 хүний амь нас хохирч, хэд хэдэн хүнд бэртэж гэмтсэн тохиолдол бүртгэгдсэн байна. Гэсэн хэдий ч NHTSA энэ технологи нь тухайн хугацаанд 6000 гаруй хүний амийг аварсан гэж тооцоолсон.
Энэ нь нас баралтын тоог мэдэгдэхүйц бууруулж байгаа хэдий ч энэхүү амь насыг аврах технологийг зөв ашиглах нь амин чухал юм. Богино настай насанд хүрэгчид болон бага насны хүүхдүүд гэмтэл бэртлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд урд талын дэрний дэрийг хэзээ ч байрлуулж болохгүй. Аюулгүйн дэр идэвхгүй болоогүй бол 13-аас доош насны хүүхдүүд тээврийн хэрэгслийн урд суудалд сууж болохгүй бөгөөд хойд талын суудалд урд суудалд хэзээ ч суулгаж болохгүй. Аюулгүйн дэр болон жолооч эсвэл зорчигчийн хооронд ямар нэгэн зүйл байрлуулах нь аюултай.
Агаарын уутны технологи хэрхэн хөгжсөн бэ
Анхны агаарын дэрний загварыг 1951 онд патентжуулсан боловч автомашины үйлдвэрлэл энэ технологийг нэвтрүүлэхдээ удаашралтай байсан. Аюулгүйн дэр нь 1985 он хүртэл АНУ-д стандарт тоног төхөөрөмж хэлбэрээр гарч ирээгүй бөгөөд түүнээс хойш хэдэн жилийн дараа энэ технологи өргөн тархсангүй. 1989 онд идэвхгүй хязгаарлалтын тухай хууль тогтоомжид бүх автомашинд жолоочийн хажуугийн аюулгүйн дэр эсвэл автомат хамгаалалтын бүс байх шаардлагатай байсан бол 1997, 1998 оны нэмэлт хууль тогтоомжууд нь хөнгөн ачааны машин болон урд талын давхар хамгаалалтын дэрийг хамрах эрхийг өргөжүүлсэн.
Агаарын уутны технологи нь 1985 онд мөрдөгдөж байсан үндсэн зарчмууд дээрээ ажилласаар байгаа ч загвар нь илүү боловсронгуй болсон. Хэдэн жилийн турш агаарын дэр нь харьцангуй дүлий төхөөрөмж байсан. Хэрэв мэдрэгч идэвхжсэн бол тэсрэх бодис идэвхжиж, агаарын дэр дүүрсэн байна. Орчин үеийн агаарын дэр нь илүү төвөгтэй бөгөөд жолооч, зорчигчийн байрлал, жин болон бусад шинж чанарыг харгалзан автоматаар тохируулдаг.
Орчин үеийн ухаалаг агаарын дэр нь нөхцөл шаардвал бага хүчээр эсвэл огт шахдаггүй тул эхний үеийн загваруудаас илүү аюулгүй байдаг. Шинэ системүүдэд илүү олон агаарын дэр болон өөр төрлийн агаарын дэр багтсан нь бусад нөхцөл байдалд гэмтэл бэртлээс урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг. Урд талын аюулгүйн дэр нь хажуугийн мөргөх, өнхрөх болон бусад төрлийн ослын үед ашиггүй байдаг ч орчин үеийн олон тээврийн хэрэгсэл өөр байршилд суурилуулсан хамгаалалтын дэртэй ирдэг.
