Зах зээл дээр би хүмүүст битгий ав гэж хэлэх ёстой хоёр гайхалтай машин байна: Kia Nexo болон Toyota Mirai. Эдгээр нь хоёулаа хатуу тээврийн хэрэгсэл юм. Аль алинд нь жолоодох чадвар, техник технологи, тав тухтай байдал, тэр байтугай орон зай зэрэг асуудал гардаггүй. Цорын ганц асуудал бол хамгийн том бэрхшээл бөгөөд борлуулалтын гол цэг юм: хоёулаа устөрөгчөөр ажилладаг.
Цаасан дээр устөрөгчийн түлшний эсийн автомашинууд нь манай цаг уурын хямралыг даван туулах төгс шийдэл мэт сонсогдож байна. Тэд хийн түлшээр ажилладаг машин шиг хурдан түлш авдаг бөгөөд зөвхөн ус гаргадаг. Хэрэв та маш их дуртай бол ууж болох ус, гэхдээ би үүнийг зөвлөхгүй; Тоёота Мирайгаас ялгарах усыг би үнэхээр амссан. Харамсалтай нь эдгээр тээврийн хэрэгслийг Хойд болон Өмнөд Калифорниа болон Шинэ Английн зарим хэсэгт ашиглах боломжтой болгох ямар ч байдлаар шатахуун түгээх станцууд баригдаагүй байна.
Таны худалдаж авах боломжгүй машин энд байна
Та эдгээр машиныг АНУ-ын ихэнх хэсэгт түлшээр хангахгүйгээс гадна дээрх газарзүйн бүсээс гадуур худалдаж авах эсвэл түрээслэх боломжгүй. Та хүсэх болно гэсэн үг биш. Учир нь та цахилгаан машиныг хаана ч цэнэглэх боломжтой хэдий ч устөрөгчийн түлшний элементтэй автомашин нь тав тухтай түлшний бүсээсээ гадуур гарвал үндсэндээ үнэтэй металл, шил, хуванцар хавтан болж хувирдаг.
Тоёота ч олон жилийн турш устөрөгчийг шахаж ирсэн. Автомашин үйлдвэрлэгч нь дэд бүтцийг бий болгоход туслахын тулд компаниудтай хамтран ажилласан боловч үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд санхүүгийн хувьд тийм ч их зүйл хийгээгүй байна. Энэ нь ойлгомжтой; энэ бол шатахууны компани биш автомашины компани. Мэдээж Volkswagen-д Америкийг цахилгаанжуулж байгаа ч жолооч нар Toyota Mirais-аа үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой байхын тулд өндөр даралтын сав суулгаж, цэнэглэх систем гаргахаас илүүтэйгээр цахилгаан цэнэглэгч станцуудыг зогсоолд байрлуулах нь хамаагүй хялбар юм.
Цахилгаан хаа сайгүй байдаг. Бензин болон устөрөгчийг (энэ нь газар дээр нь хийгдээгүй бол) ачааны машинаар тээвэрлэх шаардлагатай. Энэ нь түлшний бизнест орохыг хүссэн хэн бүхэнд том саад болдог.
Hyundai нь харин Өмнөд Солонгост төвтэй бөгөөд засгийн газар түлшний эсийн удирдагч болохыг хүсч байгаа тул устөрөгчийн түлшээр хангах хүчирхэг дэд бүтцийг бий болгох хатуу төлөвлөгөөтэй байна. Тиймээс Nexo АНУ-д хэдэн зуу гаруй ширхэг зарагддаггүй байсан ч Солонгост энэ нь ашигтай сонголт хэвээр байна.
АНУ-д ийм төрлийн бүтээн байгуулалтыг дэмжих ямар ч хөшүүрэг үнэхээр байдаггүй - үүнийг бүтээх машинууд тэнд байдаггүй. Гэхдээ дэд бүтэцгүй бол Тоёота, Хьюндай зэрэг компаниудын зардаг түлшний эстэй машиныг хэн ч худалдаж авахгүй. Өнгөрсөн жил Хонда Clarity устөрөгчийн түлшний эстэй автомашинаа зах зээлээс татсан.
Амтат урамшуулал нь дэд бүтцийг бий болгодоггүй
Гэсэн хэдий ч эдгээр автомашин үйлдвэрлэгчид таныг зөв газартаа амьдарч байгаа бол автомашинаа худалдаж авахыг үнэхээр хүсч байна. Тухайлбал, Хьюндай, Тоёота хоёрын аль аль нь үнэ төлбөргүй шатахуун санал болгодог. Хьюндай гурван жил буюу 15 мянган ам.доллараар шатахуун өгнө; Тоёота цагийн хуваарийг зургаан жил болгон нэмэгдүүлсэн ч Мирайгийн хувьд ижил хэмжээний мөнгө санал болгож байна. Дээрээс нь таныг тухайн бүсээс гарах шаардлагатай үед хоёулаа бензинээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийг үнэгүй түрээслүүлнэ.
Их юм шиг санагдаж байна, гэхдээ би устөрөгчийн түлшний эстэй тээврийн хэрэгслийг шалгах бүрд Хойд Калифорни дахь шатахуун түгээх станцуудын дор хаяж 20 хувь нь ажиллахгүй байсан. Нэгэн удаа шинэ Мирай (дахин хэлэхэд маш сайхан машин) жолоодож байхдаа станцуудын 60 хувь нь үйлчилгээнд хамрагдаагүй гэж тооцоолсон. Дараа нь хэдэн жилийн өмнө устөрөгчийн хомсдол үүссэн. Тэр үед таны замд устөрөгчийн түлшээр ажилладаг машин байх тийм ч таатай үе биш байсан байх. Гол нь энэ нь таны зам дээр суусан учраас.
Тиймээс яг одоо, хэрэв та маш тодорхой газар нутагт амьдарч, хоёр дахь машингүй бол хамгийн сайн бооцоо биш байж магадгүй юм. Тохиолдолд. Гэсэн хэдий ч энэ нь устөрөгч нь үхсэн санал гэсэн үг биш юм. Устөрөгчөөр ажилладаг урт хугацааны том өрөмдлөгүүд нь асар том батарейг хагас зайд хаяхаас илүү утга учиртай.
Том өрмийн шийдэл
Ажлаа хийхэд нь шаардагдах зайг өгөхийн тулд батерейг нэмсэнээр жин нэмнэ гэсэн үг бөгөөд ингэснээр тэдний тээвэрлэх ачааны хэмжээг бууруулдаг. Шаардлагатай зайг туулахын тулд батарей нэмснээр их хэмжээний ачааг хол зайд зөөх чадвар нь багасдаг тул жингээсээ хол зайд тоглодог тоглоом юм.
Тэнд устөрөгчийн түлшний эсүүд орж ирдэг. Том батарей хэрэггүй, зүгээр л түлшний сав хэрэгтэй тул жин нь багасдаг. Машинууд нь цахилгаан машинтай харьцуулахад илүү хурдан цэнэглэгдэх боломжтой (ачаачдын хувьд цаг хугацаа бол мөнгө) бөгөөд хол зайд тээвэрлэх ачааны хэмжээ маш бага алдагдалтай байдаг.
Урт замд ачааны тээврийн хэрэгслийн өөр нэг хөгжилтэй зүйл: ачааны машины зогсоол гэж нэрлэгддэг түлш цэнэглэх дэд бүтэц аль хэдийн бий болсон. Устөрөгчийн станц нэмэх нь асуудалгүй ч хотын бүх шатахуун түгээх станцыг шинэчлэхээс хамаагүй хялбар байх болно.
Намайг устөрөгчийн түлшээр ажилладаг автомашиныг шалгах бүрд Хойд Калифорни дахь шатахуун түгээх станцуудын дор хаяж 20 хувь нь ажиллахгүй байсан.
Хэзээ нэгэн цагт холын зайн тээвэр хийнээс өөр зүйл рүү шилжих хэрэгтэй болно. Устөрөгчийн түлшний эсүүд яг одоо хамгийн утга учиртай. Магадгүй таван жилийн дараа өөр зүйл гарах байх. Гэхдээ одоохондоо орчлон ертөнцийн хамгийн элбэг элементийн хүч бол том оврын ачааны машинуудыг мужаас муж руу шилжүүлэх арга зам юм.
Сөрөг нөлөө нь хүчирхэг нуруутай түлшээр хангадаг дэд бүтэц бий болно. Энэ нь томоохон муж хоорондын ачааны машины зогсоолоос эхлэх боловч эдгээр станцууд нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд түлшний эсийн автомашинаа хоёроос дээш мужид зарах боломжийг олгоно. Эцсийн эцэст эдгээр машинууд зам дээр илүү их тархах тусам эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд устөрөгчийн түлшний станцууд ачааны машины зогсоолын гадна гарч ирэх болно.
Тэгвэл энэ бүхэн өргөжин тэлсээр байвал автомашины сэтгүүлчид устөрөгчөөр ажилладаг тул таны авах ёсгүй эсвэл худалдаж авах боломжгүй дажгүй машинуудын талаар хүн бүрт хэлэхээ болино. Үүний оронд тэд ус ялгаруулдаг, хурдан түлш авдаг, бараг бүх газраас худалдаж авах боломжтой тээврийн хэрэгслийн талаар танд хэлэх болно. Хүмүүсийн хэрэглэж болох жинхэнэ машин шиг.
Эх машины талаар илүү ихийг мэдмээр байна уу? Бидэнд цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан бүхэл бүтэн хэсэг бий!
