Бензин эсвэл цахилгаан тээврийн хэрэгсэл аль нь ч бай машинууд маш их нөлөө үзүүлдэг. Цахилгаанжсан ертөнцөд шилжих үед OEM-ууд зөвхөн хэдэн цахилгаан машин нэвтрүүлэх төдийгүй тэдгээр машинуудыг хэрхэн бүтээх талаар том амлалт өгч байна. "Нүүрстөрөгчийн төвийг сахисан" гэсэн хэллэг байнга эргэлддэг бөгөөд хэрэв ийм зүйл тохиолдвол дэлхий илүү цэвэрхэн байх болно.
Энэ долоо хоногийн эхээр автомашин үйлдвэрлэгч Polestar Polestar 0 төслийн анхны түншүүдээ зарлалаа. Автомашин үйлдвэрлэгч нь SSAB Steel болон ZF зэрэг ханган нийлүүлэгчидтэй хамтран автомашины үйлдвэрлэлийн бүхий л талыг цаг уурын нөлөөнд автуулахгүй байхаар ажиллаж байна. Энэ бол чухал алхам бөгөөд Полэстар хамгийн сайн санаатай гэдэгт итгэлтэй байгаа ч энэ болон бусад автомашин үйлдвэрлэгчид эдгээр төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх ёстой. Хэрэглэгчийн хувьд бид тэд бидэнтэй уур амьсгалд суурилсан гэрээгээ мөрдөж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Нийлүүлэлтийн сүлжээн дэх холбоосууд
Тээврийн хэрэгсэл вакуум орчинд бүтээгддэггүй. Автомашин үйлдвэрлэгчид машин, ачааны машин, жийпний олон эд ангиудыг бүтээдэг бол бэлэн машинд ордог ихэнх эд анги нь өөр газраас ирдэг; ханган нийлүүлэгчид нь автомашины үйлдвэрлэлийн гол тулгуур юм. ZF, Bosch зэрэг компаниуд Форд, BMW зэрэг алдартай биш байж болох ч тэдгүйгээр тээврийн хэрэгсэл бүтээгдэхгүй.
Энэ бол яг одоо автомашины хомсдолын шалтгаан юм. Нийлүүлэгчид бие даасан эд ангиа барьж чадахгүй эсвэл автомашин үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрт хурдан хүргэж чадахгүй байна. Энэ бүхэн нь нарийн бүжиглэсэн бүжиг бөгөөд эд ангиудыг үйлдвэрт тодорхой цагт хүргэж, шаардлагатай үед нь тарааж өгөхийг шаарддаг. Хэрэв танд хэзээ нэгэн цагт автомашины үйлдвэртэй танилцах боломж олдвол зориорой. Тээврийн хэрэгсэлд хавсаргах үед ажилчинд бүх зүйлийг хүргэх цаг нь гайхалтай юм.
Гэхдээ энэ нь бас хачирхалтай асуудал үүсгэдэг. Автомашин үйлдвэрлэгчид ирээдүйд нүүрстөрөгчийн хий ялгаруулдаггүй үйлдвэрүүдийг амлаж байна. Volkswagen-ийн Zwickau үйлдвэр нь машинуудыг ажиллуулахын тулд чулуужсан түлш ашиглахаа больсон үйлдвэрийн сайн жишээ юм. Гэхдээ энэ нь тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд ашигладаг томоохон байгууламжийн зөвхөн нэг хэсэг юм. Үүнийг даван туулахад илүү хэцүү байж болох ч тэдгээр ханган нийлүүлэгчид өөрсдийн үйлдлээ аль болох цэвэрлэж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Эрх мэдэл ард түмэнд
Батерейнууд өөрсдийн тусгай асуудлуудыг танилцуулдаг. Нэгдүгээрт, ирээдүйд цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд шаардлагатай бүх батерейг бүтээхэд шаардлагатай материалууд байдаг. Энэ нь бидний олонхи нь кобальтын олборлолт хүний эрхийг зөрчиж байдгийг мэдэхэд хүргэсэн. BMW өөрийн хувьд батерей нийлүүлэгчиддээ кобальт авч эхэлсэн; Энэ нь тээврийн хэрэгсэлд байгаа зүйлсийг найдвартай эх сурвалжаас авсан эсэхийг шалгахын тулд нийлүүлэлтийн сүлжээнд өөрийгөө оруулдаг.
Батерейг дахин боловсруулах асуудал хамгийн түгээмэл асуудлуудын нэг байсан. Энэ тал дээр Теслагийн хуучин захирал бидний өнөөдөр хэрэглэж байгаа батерейг маргаашийн гамшиг болгохгүйн тулд ажиллаж байна. Redwood Materials саяхан Калифорнид Volvo болон Ford компаний анхны түншүүдээр баттерейгаа дахин боловсруулах хөтөлбөр зарлалаа. Энэ бол эхний үе шат, гэхдээ энэ нь эхлэл бөгөөд бусад мужуудад өргөжин тэлж, илүү олон автомашины түншүүдийг авчирч чадна гэж найдаж байна.
"Илүү сайн, цэвэрхэн ертөнц нь дуу авиа, зураг авалтаас илүү байх ёстой…"
Литийн тухайд (та бид бүгдийн хэрэглэдэг лити-ион батерейны гол зүйл) дэлхий дээр маш их байдаг. Хамгийн чухал зүйл бол олборлох явцдаа компаниудад материалаа олж авч буй экосистемийг уландаа гишгэхийг зөвшөөрдөг хуучин зуршил руугаа буцахгүй байх явдал юм.
Жишээ нь Өмнөд Калифорнийн Солтон тэнгисийг ав. Энэ бол экологийн гамшиг. Хөдөө аж ахуйн гаралтай пестицид, гербицид олон арван жилийн урсац нь газар, ус, орон нутгийн эдийн засгийг сүйрүүлсэн. Эдгээр бүх химийн бодисууд нь тухайн бүс нутагт амьдардаг хүмүүсийн эрүүл мэндийн олон асуудлыг авчирсан. Бид ийм зүйл хийхийг зөвшөөрсөн бөгөөд үүнд оролцсон бүх хүн болон бүх зүйл төлбөр төлсөн.
Салтон тэнгисийн доор лити байдаг. Маш их литий. Материалыг олборлох нь ажлын байр бий болгож, цахилгаан машин руу шилжихэд тус дөхөм болж, хачирхалтай нь уул уурхайн дайвар бүтээгдэхүүн болох цэвэр эрчим хүч үйлдвэрлэхэд тусална. Энэ бүхэн бидний үүсгэсэн асуудлын төгс шийдэл мэт сонсогдож байгаа ч бид болгоомжтой байх хэрэгтэй. Өнгөрсөнд тохиолдсон хүсээгүй үр дагаврыг давтахгүй байх ёстой. Ирээдүйд илүү сайн, цэвэр ертөнцийг бий болгох санаа юм. Өнгөрсөн нүглийг бүү давт.
Доллараар гаргасан шийдвэр
Хэдийгээр одоогийн EV-ийн ургац үнэхээр гайхалтай ч бид эхний өдрүүдэд байна. Энэ нь компаниудын байгаль орчны талаар залхуурах шалтаг биш бөгөөд энэ нь EV-ийн гол санаа юм. Гүйцэтгэх захирлууд тайзан дээр зогсож, илүү сайн ертөнцийг бий болгоход туслах тухай ярьж, дараа нь Тесла шиг үйлдвэрийнхээ Цэвэр агаарын тухай хуулийг зөрчиж чадахгүй. Эсвэл 2019 онд Toyota, GM, Fiat компаниудын хэрэгжүүлсэн шиг автомашиныг илүү хэмнэлттэй болгох дүрэм журмаас татгалзаарай.
Бид эцсийн дүндээ автомашин үйлдвэрлэгчдийг худалдан авах шийдвэрээрээ бүхэл бүтэн аж ахуйн нэгжийн хувьд амлалтаа биелүүлж чадна. Дилерүүдээс асуулт асуугаарай. Автомашины мэдээнд анхаарлаа хандуулаарай, эсвэл худалдан авалт хийхээсээ өмнө ядаж судалгаа хий. Хэвлэлийн мэдээллүүд дээр бичсэн зүйлтэй харьцуулбал компани юу хийж байгааг ажиглаарай.
Илүү сайн, цэвэрхэн ертөнц нь дуу чимээ, зураг авалтаас илүү байх ёстой. Энэ нь бүх салбарын хамтын хүчин чармайлт байх ёстой бөгөөд тэдний амлалтуудыг биелүүлэх хэрэгтэй.
