Үндсэн санаанууд
- Машины системүүд жолоодлогоо хянах замаар таныг аюулгүй байлгахын тулд улам боловсронгуй хиймэл оюун ухаан ашигладаг.
- Зарим мэргэжилтнүүд хиймэл оюун ухаан нь хүний жолоочийг орлоход бэлэн биш гэж хэлж байна.
-
Нийт ослын 80 орчим хувь нь анхаарал сарниулсантай холбоотой байдаг.
Улам боловсронгуй болсон хиймэл оюун ухаан (AI) ашигладаг машины систем нь жолоодлогыг тань хянах замаар таныг аюулгүй байлгах боломжтой ч зарим мэргэжилтнүүд хиймэл оюун ухаан хүний жолоочийг орлоход бэлэн биш гэж хэлж байна.
Тоёота компани Guardian хэмээх системийг зохион бүтээж байгаа бөгөөд хяналтын самбарын камер ашиглан жолооч унтаж байгаа эсэхийг шалгадаг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн автоматжуулалтыг нэмэгдүүлэх өсөн нэмэгдэж буй хөдөлгөөний нэг хэсэг боловч зарим мэргэжилтнүүд биднийг бүрэн жолоодох аюулгүй машинуудаас хол байгаа гэж хэлж байна.
"Би цаг хугацааны хувьд бүрэн автоматжуулалтад бага зэрэг эргэлзэж байсан" гэж Guardian дээр ажиллаж буй MIT-ийн профессор Жон Леонард саяхан болсон MIT Mobility Forum дээр хэлсэн байна. "[Энэ нь хаа сайгүй түгээмэл байдаг робот таксины парктай болоход илүү их цаг хугацаа шаардагдах болно, ингэснээр өнөөгийн өсвөр насны хүүхдэд жолооны үнэмлэх хэзээ ч хэрэггүй эсвэл жинхэнэ Uber жолоочтой байх шаардлагагүй, учир нь бүх машин жолоодох болно. өөрсдөө бие даасан."
Жолооны Оюун ухаан
Саяхны ярианы үеэр Леонард Guardian систем жолооч нарын аюулгүй байдлыг хангахад хэрхэн тусалж болохыг харуулсан. Энэ нь жолоочийн ухамсар дутмаг байгааг хүлээн зөвшөөрч, тээврийн хэрэгслийн хяналтыг гартаа авснаар эцэст нь жолооч сэрэмжлүүлэг өгөхөд систем нь тээврийн хэрэгслийг өөрөө ажиллуулахаа больсон цэгт хүрдэг.
Өөр нэг ахиц дэвшилд Тоёотагийн судлаачид саяхан хаалттай зам дээрх саадыг бие даан эргэдэг машиныг амжилттай программчилсан гэж мэдэгдэв. Энэхүү судалгааны санаа нь гэнэтийн саад тотгор, хар мөс зэрэг аюултай замын нөхцөл байдлыг даван туулах замаар ослоос зайлсхийхийн тулд хяналттай, бие даасан дрифтийг ашиглах явдал юм.
Хүмүүсийн хувьд чадвараа сайжруулах хиймэл оюун ухааны системтэй байх нь чухал төдийгүй амь насыг аврах болно.
"Бидний зорилго бол хүнийг орлох биш харин өсгөж, өсгөдөг дэвшилтэт технологиудыг ашиглах явдал юм" гэж Тоёотагийн Хүнд Төвтэй Жолооны Судалгааны ахлах менежер Авинаш Балачандран мэдээлсэн байна. "Энэ төслөөр бид автомашиныг удирдах боломжтой бүс нутгийг өргөжүүлж байгаа бөгөөд энэ нь байнгын жолооч нарт хамгийн хүнд хэцүү онцгой нөхцөл байдлыг даван туулах, хүмүүсийг зам дээр аюулгүй байлгах чадвартай уралдааны машины жолоочийн зөн совингийн рефлексийг өгөх зорилготой юм."
Таны арын суудалтай жолоочоор AI
Жолооч нарыг анхаарал сарниулах, нойрмоглох шинж тэмдгийг хянахын тулд хиймэл оюун ухаан, компьютерийн хараа ашигладаг Cipia компанийн бүтээгдэхүүн хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Тал Кржипов цахим ярилцлагадаа нийт ослын 80 орчим хувь нь анхаарал сарниулсантай холбоотой гэж мэдэгджээ.
"Бид бүгд аяганы тавиураас ундаагаа авахын тулд замаас харцаа буруулан, радиогоо тааруулж эсвэл арын суудалд хашгирч байгаа хүүхдүүдийн анхаарлыг сарниулж байсан туршлагатай" гэж Кржипов хэлэв. "Хүн хаа сайгүй нэг дор харж чаддаггүй, бидний төвлөрөл төгс биш учраас хүний хувьд бидний чадварыг сайжруулах хиймэл оюун ухаантай байх нь чухал төдийгүй амь насыг аврах болно."
Крзипов 60 миль/цаг хурдтай гурван секундэд машин бараг 300 фут замыг туулдаг гэж онцолжээ. Тэр гэнэтийн тоормосны системийг идэвхжүүлж, таны урд явж байсан гэнэт тоормослох машиныг мөргөхөөс сэргийлж чадах хиймэл оюун ухаан нь амьдрал, үхлийн ялгаа байж болно гэж хэлсэн.
Одоогоор ихэнх автомашины AI систем нь жолооч нарт туслах, жолоодлогын туршлагыг илүү аюулгүй, тохь тухтай болгох бие даасан онцлогтой. Гэсэн хэдий ч тэд машиныг удаан хугацаагаар жолоодохоор тоноглогдоогүй гэж Кржипов хэлэв. Эдгээр системийн жишээнд эгнээ барих, яаралтай тоормослох, түгжрэлд туслах, хурдны замын жолоодлогын туслах орно.
Мөн илүү түгээмэл болж байгаа Жолооч Хяналтын Систем (DMS) нь хиймэл оюун ухаан болон компьютерийн харааны тусламжтайгаар жолоочийн анхаарлыг сарниулах, нойрмоглох болон бусад аюултай нөхцөл байдлын шинж тэмдгийг хянаж, жолооч нарт сэрэмжлүүлж, замдаа анхаарлаа хандуулдаг.
Дэлхийн улс орнуудын засгийн газрууд DMS-тэй байхыг үүрэг болгож эхэлж байна. ЕХ 2025 оноос эхлэн шинэ загварт DMS-ийг оруулах шаардлагатай хууль тогтоомжийг аль хэдийн баталжээ. АНУ-ын Сенат АЮУЛГҮЙ хуулийг нэвтрүүлсэн тул энэ нь "байхад таатай" шинж чанар байхаа больж, автомашины аюулгүй байдлын гол тулгуур болж байна гэж Кржипов хэлэв.
Сайжруулсан хиймэл оюун ухаан нь ирээдүйд машинуудыг илүү ухаалаг болгоход тусална гэж Автономит автомашины компани iMerit-ийн бие даасан хөдөлгөөн хариуцсан захирал Сиддхарта Бал цахим шуудангаар ярилцлага өгөхдөө хэлэв.
"Бид зан үйлийн шинжилгээнд илүү их анхаарал хандуулж байгааг харах болно, ингэснээр машин нь хүмүүсийн зан байдал эсвэл эргэн тойрон дахь аливаа хөдөлж буй объектыг тэдний хөдөлгөөн/зорилгоор нь дүгнэх болно" гэж Бал хэлэв. "Энэ нь жолоодлогыг илүү аюулгүй болгоно."
