Үндсэн санаанууд
- Lightyear 0 нь дэлхийн анхны үйлдвэрлэхэд бэлэн нарны машин болох гэж байна.
- Электрон машин нь нарны зай болон ухаалаг дизайн ашиглан хэдэн сар цэнэглэхгүйгээр ажилладаг.
-
Эхний хувилбар нь маш үнэтэй хэдий ч дараагийн хувилбар нь хамаагүй хямд байх болно гэж компани хэлж байна.
Голландын Lightyear компани цахилгаан тээврийн хэрэгслийг илүү удаан эдэлгээтэй болгохын тулд нарны зайн хавтанг ашиглах болсон.
Компани нь Lightyear 0 нэртэй "дэлхийн анхны үйлдвэрлэлд бэлэн нарны машин"-ыг гаргахаар бэлтгэлээ базааж байна. Энэ нь муруй нарны хавтангаар бүрхэгдсэн, оновчтой бөгөөд эрчим хүчний хэмнэлттэй седан загварын EV юм.
"Нарны эрчим хүч рүү шилжих нь зайлшгүй шаардлагатай өөрчлөлт бөгөөд одоо хийгдэж байгаа бөгөөд цаашид ч өсөх болно" гэж нарны эрчим хүчний мэргэжилтэн Pvilion компанийн маркетингийн зохицуулагч Жулиа Фаулер Lifewire-д цахим шуудангаар ярьжээ. "Энэ машин нь салбарын хувьд асар том дэвшил бөгөөд бараг бүх зүйл нарны эрчим хүчээр ажилладаг ирээдүйн эхлэл юм."
Нарны нэмэлт
Lightyear 0 нь зургаан жилийн судалгаа, хөгжүүлэлтийн үр дүн бөгөөд EV-ийн чухал асуудлыг шийддэг.
"Цахилгаан машинууд нь зөв чиглэлд нэг алхам боловч томрох асуудалтай байна" гэж үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Лекс Хоэфслоот хэвлэлийн мэдэгдэлдээ тэмдэглэжээ. "Үүнээс нуух зүйл алга, цэнэглэх станцууд нь цахилгаан машины эрэлтийг гүйцэхгүй."
Hoefsloot-ийн хэлснээр, цэнэглэх хугацааг багасгахын зэрэгцээ зайг нэмэгдүүлэхийн тулд илүү их эсвэл том батерейг овоолох нь стандарт арга юм. Энэ нь зөвхөн машины жинг нэмэгдүүлээд зогсохгүй өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх станцуудыг шаарддаг тул тогтвортой шийдэл биш гэж тэр хэлэв.
Нарны зайн хавтанг Lightyear 0-д нэгтгэснээр компани нь бага батарейгаар илүү өргөн хүрээг хамарч, тээврийн хэрэгслийн жинг төдийгүй CO₂ ялгаруулалтыг бууруулдаг.
Lightyear 0-ын ахлах дизайнер Коен ван Хам видео танилцуулгадаа уг машин нь дээвэр болон бүрээс дээрээ 70 км (43 миль) зайд байрлах таван квадрат метр муруй нарны зайтай болохыг тайлбарлав. оновчтой нөхцөлд өдөрт хүрээ. Энэ нь дэлхийн хэмжээнд зохицсон хөнгөн тээврийн хэрэгслийн туршилтын журмын (WLTP) 625 км (388 миль) зайд тооцогдоно.
Тоон тоо баримтыг нэгтгэн дүгнэхэд тус компани нарны зайг жилд 11,000 км (6,835 миль) уртасгана гэж тооцоолжээ. Энэ нь машинаа өдөр бүр 35 км (21.7 миль) зайд жолооддог хүмүүст Lightyear 0-ийг залгахаасаа өмнө хэдэн сарын турш ашиглахад тусална. Нидерландын үүлэрхэг цаг агаарт машин нь хоёр сар хүртэл ажиллах боломжтой гэж компани үзэж байна. Нэг удаагийн цэнэглэлтээр, нарлаг газар бол машинаа цэнэглэхээс өмнө долоон сарын турш ажиллах боломжтой гэж төсөөлдөг.
Нарны бүх зүйл
Илүү их ашиг олохын тулд Lightyear машиныг өндөр үр ашигтай байхаар зохион бүтээсэн. Эрчим хүчний алдагдлыг багасгахын тулд машинд дөрвөн дугуйт мотор багтсан болохыг ван Хэм онцолжээ. Түүгээр ч зогсохгүй машины урт нь таван метр боловч нийт жин нь ердөө 1,575 кг (3,472 фунт) юм. Энэ нь аэродинамик дизайнтай хамт 100 км тутамд 10.5 кВт.ц эрчим хүч ашиглахад тусалдаг.
Компанийн зүгээс дизайны шийдвэрүүд нь Lightyear 0-ийг эрчим хүчний хэмнэлттэй цахилгаан машинуудын нэг болгож, танд 110 км/ц (68 миль/цаг) хурдтайгаар 560 км (348 миль) явах боломжийг олгодог гэж мэдэгджээ.
Lightyear 0-ийн үйлдвэрлэл энэ оны сүүлээр эхлэх бөгөөд анхны машиныг 2022 оны 11-р сарын эхээр нийлүүлэх болно. Хамгийн ихдээ 946 ширхэгийг 250,000 евро (262 ам. доллар)-аар үйлдвэрлэх болно., 000), олныг хөгжилтэй болгосон.
"250,000 еврогийн үнэтэй нарны эрчим хүчээр ажилладаг машин үйлдвэрлэдэг хүмүүс үүнийг "амьдрах боломжтой хувилбар" гэж хүмүүст итгүүлэхийг хүсдэг гэж хөгжимчин Жон Д. Льюис жиргэжээ. "Шидэх нь 250,000 евро биш, тийм биш. 't."
Машины дараагийн хувилбар болох Lightyear 2-ыг аль хэдийн зарласан Lightyear-д энэ хоёрдмол байдал алдагдаагүй. 2024/2025 онд үйлдвэрлэлд гарахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд нарны эрчим хүчээр ажилладаг машины дараагийн хувилбарыг гаргах болно. 30,000 еврогийн (31,400 ам.доллар) илүү хүртээмжтэй зардлаар үнэлэгдэх боломжтой. өндөр хэмжээний үйлдвэрлэлтэй байх.
Анхааруулахад, Lightyear нь цахилгаан машинд нарны зайны боломжуудыг олж хардаг цорын ганц компани биш юм. Mercedes-Benz-ийн жүчээний хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан автомашин болох Vision EQXX нь дээвэр дээрээ нарны зайн зайтай байх болно.
"Бид цахилгаан машинд нарны зай хураагуур нэмж эхлэх цаг нь болсон" гэж Фаулер хэлэв. "Pvilion-д бид нарны эрчим хүчийг уламжлалт бус бүх гадаргуу дээр нэгтгэх нь ирээдүйн чиг хандлага гэдэгт итгэдэг."
