Үндсэн санаанууд
- Apple Maps дугуйн чиглэл одоо АНУ-ыг бүхэлд нь хамарч байна.
- Эргэлтээр явах чиглэл нь дугуйчдад зам дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжийг олгоно.
-
Замын хөдөлгөөний дүрмийг орчин үеийн замын хөдөлгөөнд тохируулан өөрчлөх шаардлагатай.
Apple газрын зургийн шинэчлэлтийн ачаар замын хөдөлгөөнд дугуй унах нь анхаарал сарниулах нь хамаагүй бага болсон.
Унадаг дугуй бол тойрон гарах сайхан арга бөгөөд тааламжтай. Хэдэн миль тутамд утсаараа газрын зургийг шалгахын тулд замын хажуу руу чирж явах нь тийм ч таатай биш байдаг тул дугуйчдад тусгайлан зориулсан ээлж ээлжээр чиглэл өгөх нь жолооч нарт хиймэл дагуулын навигацитай адил том асуудал юм. анх сайн болсон үед. Энэ нь илүү хялбар бөгөөд аюулгүй хэдий ч бидэнд илүү том өөрчлөлтүүд хэрэгтэй байна.
"Унадаг дугуй унаж байхдаа аудио зааврыг ашиглах нь газрын зураг дагахаас хамаагүй аюулгүй юм…" гэж Force by Mojio тээврийн хэрэгслийн паркийн GPS үйлчилгээ үзүүлэгчийн үйл ажиллагааны захирал Кайл Макдоналд Lifewire-д цахим шуудангаар ярьжээ.. "Унадаг дугуй унах нь [гайхалтай] хэдий ч ихэнх [жолооч нар] хэр их анхаарал хандуулдгийг тооцвол эрсдэлийг тооцдог. Аудио зааварчилгааг чихэндээ шууд хүргэх сонголттой тул та доош харж, зогсох шаардлагагүй болно. Замын хажууд явах ёстой газраа олохын тулд дугуйгаа авах нь [бага зэрэг] илүү аюулгүй сонголт болно."
G. P. Тийм
Apple энд тоглоомонд нэлээд хоцорсон байна. Унадаг дугуйчдад зориулсан ээлжээр явах чиглэл нь Google Газрын зурагт удаан хугацааны турш байсаар ирсэн бөгөөд Apple-ийн хувилбараас ялгаатай нь дэлхийн олон оронд байдаг. Нөгөөтэйгүүр, Apple Maps нь iPhone дээрх газрын зургийн анхдагч програм бөгөөд энэ нь дэлхийн зарим хотуудаас гадна АНУ-ын 50 муж улсын сая сая хүмүүст дугуйн зөв чиглэлийг өгдөг.
Одоог хүртэл олон унадаг дугуйчид машины чиглэлийг тохируулдаг байсан ч алхах чиглэл нь машинд муу байдагтай адил эдгээр нь тааруухан байдаг. Жишээлбэл, та гэрлэн дохиотой уулзвар руу ойртож байгаад зүүн тийш эргэхийг хүсч байна гэж хэлээрэй. Машины заавар нь зүүн гар талын эгнээгээр эргэхийг зааж болно. Харин дугуйн зам байгаа бол та баруун талд үлдэж, дугуйн зам байгаа бүх замыг чиглүүлэх хэрэгтэй.
Энэ нь ялангуяа унадаг дугуйн дэд бүтэц сайтай хотуудад унадаг дугуйг машинаас огт өөр замаар чиглүүлэхэд үнэн юм. Мөн дэлхий даяар унадаг дугуй нь өөр өөр замын хөдөлгөөний дүрэм, хуульд захирагддаг. Жишээлбэл, Германд нэг талын гудамжууд ихэвчлэн моторт тээврийн хэрэгсэлд зөвхөн нэг чиглэлтэй байдаг. Дугуй хоёр тийшээ явах боломжтой.
Унадаг дугуйнд зориулсан чиглэлүүд нь өөр өөр шаардлагыг харгалзан үзэж болно. Хэрэв Сан Францискогоор дамжин өнгөрөх бол дугуйн зураглалын сайн програм нь хамгийн эгц толгодоос зайлсхийхийн тулд чадах бүхнээ хийх болно. Энэ нь ачаалал ихтэй замаас зайлсхийдэг хамгийн богино замыг үл тоомсорлож магадгүй юм. Мөн дугуйчид болон явган аялагчдад зориулан бүтээсэн Герман улсад үйлдвэрлэсэн маш сайн Komoot програм нь дугуйчдад шүдээ барихад нь туслахын тулд аль болох чулуурхаг гудамжнаас зайлсхийх болно.
"Унадаг дугуй унах нь жолоодохоос тэс өөр гэдгийг санах нь чухал" гэж дугуйчин, Apple Maps хэрэглэгч Zorinlynx MacRumors форум дээр хэлэв. "Хэрэв та спандекс өмссөн хэт их сонирхогч биш л бол дугуйчид ерөнхийдөө олон эгнээтэй завгүй замаас зайлсхийж, нам гүм хажуу гудамжийг илүүд үзэхийг хүсдэг. Тэдэнд чиглүүлэлт өгдөг апп-уудыг харахад таатай байна."
Apple Maps өөрөө үүнийг хийдэг. Энэ нь дугуйн замыг илүүд үздэг бөгөөд сонгосон маршрутын дагуу шат байгаа эсэхийг анхааруулж, өндрийн нарийн ширийн зүйлийг харуулсан хялбар график агуулсан тул та толгодоор юунд хүрч байгаагаа мэдэх болно.
Ирээдүй
Хотод дугуй унах нь улам бүр түгээмэл болж байна. Миний амьдарч буй Германд олон хотод олон тооны дугуйчидаас гадна цахилгаан унадаг дугуй алдаршсан тэсрэлт болсон. Цар тахлын түгжрэлийн үеэр дугуй нь зайлшгүй шаардлагатай тээврийн хэрэгсэлд тооцогддог тул дугуйн дэлгүүрүүд энд нээлттэй хэвээр байв. Хүмүүс унадаг дугуйнд дуртайдаа биш, харин тийшээ очих хамгийн сайн арга учраас л АНУ-д машинаар явдаг шигээ дугуйгаар явдаг.
Унадаг дугуй унаж байхдаа аудио зааврыг ашиглах боломжтой байх нь газрын зураг дагахаас хамаагүй аюулгүй…
Дараагийн шатанд хүрэхийн тулд хуулийг өөрчлөх хэрэгтэй. Энэ нь зарим талаараа одоо байгаа замын хөдөлгөөний тогтолцоо, түүний хуулиудыг автомашины эргэн тойронд бүрэн барьж байгаатай холбоотой юм. 2015 онд Парис унадаг дугуйчдад улаан гэрлийг үл тоомсорлохыг зөвшөөрөхийн тулд Код де ла маршрутаа өөрчилсөн. Энэ нь тэдэнд автомашиныг хурдан хөдөлгөх боломжийг олгож, гэрэл ногоон асах үед хашгирах, анхаарал болгоомжгүй жолооч нараас зайлсхийдэг.
Ээлж ээлжээр чиглүүлэхийн тулд дугуйчид чиглэлийг сонсох чадвартай байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь чихэвч зүүх нь хууль ёсны байх ёстой гэсэн үг юм. Зарим хот, мужид жолооч нар радио асааж, бүх зүйлийг живүүлж чаддаг ч энэ нь тийм биш бөгөөд энэ нь дугуйтай хүнээс хамаагүй илүү аюул юм.
Замын хөдөлгөөний дүрэмд дугуй, скутер, явган зорчигч зэрэг орчин үеийн замын хөдөлгөөнийг тусгасан байх ёстой. Одоогийн байдлаар зам дээр хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэлд давуу эрх олгож байна. Харин үүнийг хамгийн эмзэг бүлгийнхэнд өгөх хэрэгтэй.
