EV (цахилгаан тээврийн хэрэгсэл) худалдаж авах нь ялангуяа хотыг тойрон явахад хэр их зардал гарахыг мэдэхийг оролдоход төөрөгдөлд ордог.
Үүнд маш олон шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, цахилгаан машинууд шинэ бөгөөд дилерийн түвшинд зардаг хүмүүс ч тэдний талаар тийм ч сайн мэддэггүй. Нэмж дурдахад, алдартай жүжигчдийн дуу хоолойг ашиглан цахилгаан машины үндсийг тайлбарласан автомашин үйлдвэрлэгчийн зар сурталчилгааны оронд бидэнд гайхалтай олон үйлдэлт арын хаалгатай ачааны машин зарагдсан хэвээр байна.
Монронэй наалт (бүх шинэ машинд наасан цаасан дээр бүх онцлог шинж чанар, үнэ, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл, үр ашгийг харуулсан цаас) танд тухайн автомашиныг ажиллуулах жилийн зардлыг өгдөг ч энэ нь дууссан. MPGe-д (галлон тутамд миль), бодит амьдрал дээр хэзээ ч хийхгүй хачирхалтай тооцоо. Гэхдээ үүнийг ойлгох илүү сайн арга байгаа бөгөөд EPA болон автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг ашиглах ёстой. Нэг киловатт-цаг хэмжилтийн миль.
Танд тооцоолол хэрэггүй
Бензинтэй машинууд дээр Monroney наалт нь галлон тутамд миль-ийн үнэлгээг маш энгийнээр өгдөг. Та шатахууны үнэ хэр их байгааг мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь таны банкны дансанд хэрхэн нөлөөлөхийг мэдэж болно.
Тийм ээ, MPGe нь хэрэв EV нь бензинээр ажилладаг бол энэ нь ижил төстэй дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (ICE) машинаас илүү үр ашигтай байх болно гэдгийг харуулж байна. Энэ нь гайхалтай бөгөөд хүлээгдэж буй зүйл боловч аянга цахилгаанаар ажилладаг тээврийн хэрэгслийг хийн ертөнцөд байрлуулна.
MPGe-ийн талаар EPA-аас юу гэж хэлж байна: "Үүнийг MPG-тэй төстэй гэж бодоорой, гэхдээ энэ нь тээврийн хэрэгслийн түлшний төрөлд нэг галлон миль-ыг харуулахын оронд тухайн тээврийн хэрэгслийн тоо хэмжээг ашиглан туулж чадах милийн тоог илэрхийлнэ. галлон бензинтэй ижил энергийн агууламжтай түлш. Энэ нь өөр өөр түлш хэрэглэдэг тээврийн хэрэгслийг үндэслэлтэй харьцуулах боломжийг олгодог."
Цахилгаан машин худалдаж авах гэж байгаа найздаа үүнийг тайлбарла. Тэд тооцоололд яаж тийм ч сайн байгаагүй гэж өөрсөддөө бувтнаад л явах байх. Таван жилийн хугацаанд шатахууны хэмнэлттэй мөнгө болон жилийн шатахууны зардал байгаа нь аз болоход.
Гэхдээ бодит мэдээлэл нь үүний баруун талд жижиг үсгийн хэмжээтэй, хүрээтэй жижигхэн машины яг дээр байгаа. EPA-ийн туршилтын дагуу машин 100 миль явахад шаардагдах эрчим хүчний хэмжээ. 2022 оны Chevy Bolt-ийн хувьд энэ нь 100 миль тутамд 22 кВт.ц юм. Одоо бид хаа нэгтээ явж байна.
Хуучин зуршлаа хаях нь
Үүнтэй холбоотой миний асуудал бол энэ нь бидний машины үр ашгийг хэмжих аргатай нийцэхгүй байгаа явдал юм. Бид тархиа эрчим хүчний эх үүсвэрт ногдох аяллын нэгжээр буюу миль-галлоноор бодоход сургасан. Түүнчлэн, 100 миль тутамд кВт.ц-ыг хэрхэн яаж тохируулж байна, тээврийн хэрэгсэл илүү үр ашигтай байх тусам энэ тоо багасч байгаа нь бидний машин жолоодох тархиа хэрхэн сургасантай харьцах болно.
Жишээ нь, EPA-ийн үр ашгийн үнэлгээний дагуу Model 3 нь энэ ангиллын хамгийн үр ашигтай тээврийн хэрэгсэл юм (хэдийгээр энэ үнэлгээнд EPA тохируулгын бүх хүчин зүйл нөлөөлдөг).
Гэхдээ бид кВт.ц/100 милийн тоог аваад 100-г миль-д хуваах замаар тооцоолуур руу оруулбал бид кВт.ц миль авна. Үндсэндээ бидний олон жилийн турш хэрэглэж байгаа галлон мильтэй адил боловч цахилгаантай.
Тиймээс хурдан задаргаа нь:
- Hyundai Kona Electric: 3.57 миль/кВтц
- Volkswagen ID.4 First Edition: 2.85 миль/кВтц
- Tesla Model 3 Холын зайн AWD: 4 миль/кВтц
- Lucid Air Dream AWD: 3.7 миль/кВтц
Толгойгоо ороох нь арай хялбар юм. Тэгэхээр миний Кона Электрик кВт.ц эрчим хүч тутамд 3.57 миль явах болно. Бид одоогоор тээврийн хэрэгсэл жолоодож байхдаа ойролцоогоор 4 миль/кВт/цаг хурдалж байна, гэхдээ зарим автомашин үйлдвэрлэгчид (Porsche гэх мэт) EPA үнэлгээндээ үндсэндээ доогуур хүрээний тоог авч байгаа тул энэ нь хүлээгдэж байна.
Үр ашгийг тайлагнах ийм арга нь мөн танай нутаг дэвсгэрт цахилгаан машин жолоодоход хэр их зардал гарахыг тодорхойлоход илүү хялбар болгодог. Зардал нь бүс нутгаас хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд та цахилгаан машинаа хэзээ, хаана цэнэглэх нь өөр өөр байдаг ч гэртээ нэг кВт цаг тутамд хэдэн төгрөг төлж байгаагаа тооцоод үзэхэд энэ нь харьцангуй хялбар тооцоо юм. Үнэн хэрэгтээ бидэнд үүнийг ойлгоход тань туслах цахилгаан машин цэнэглэх гарын авлага бий.
100 миль тутамд кВт.ц-ыг хэрхэн тохируулах нь тээврийн хэрэгсэл илүү үр ашигтай байх тусам бидний машин жолоодох тархиа хэрхэн сургасантай холбоотойгоор нисдэг тоо нь дахин бага байх болно.
Автомашин үйлдвэрлэгчид болон EPA-г нэг кВт.ц миль харуулахыг хүсэх хамгийн хачирхалтай зүйл нь зарим машины зураасанд таны жолоодлогын үр ашгийг кВт.ц миллээр харуулдаг явдал юм. Бид одоогоор манай Кона хотод дунджаар 4 миль/кВт.ц хурдтай байгааг би ингэж мэдэж байна.
Мэдээллийг жолооч нарт танилцуулж байна. Гэхдээ эдгээр машинууд хэр үр ашигтай болохыг ойлгоход тусалж, боломжит EV эзэмшигчдэд халаасны дэвтэртээ нөлөөлөх мэдээлэлтэй шийдвэр гаргахад нь туслахын тулд хүн бүр хийгээр ажилладаг ертөнцтэй холбоогүй стандартыг олох хэрэгтэй.
Хийн түлшээр ажилладаг автомашины үйлдвэрлэл аажмаар зогсохын хэрээр EPA болон автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг ойлгох болно гэж найдаж байна. Гэхдээ одоохондоо шинэ цахилгаан машин худалдаж авахдаа дилер дээр тооцоолуур авчрахаа мартуузай, нэг миль тутамд хэр их мөнгө зарцуулахаа мэдэхийн тулд жижигхэн машины дээрх жижиг дугаарыг харахаа мартуузай.
Эх машины талаар илүү ихийг мэдмээр байна уу? Бидэнд цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан бүхэл бүтэн хэсэг бий!
