ЭЕШ-ын амьдрал ямар ч зохицуулалтгүй. Зарим нь гэртээ цэнэглэх боломжтой тул хэзээ ч шатахуун түгээх станц руу явах шаардлагагүй гэх мэт маш сайн байдаг. Бусад нь 1800-аад оны дундуур Канзас-Ситигээс Сан Франциско руу аялж байгаа юм шиг замын аялал төлөвлөх нь зовлонтой байдаг. Та мэдэхгүй байж магадгүй, гэхдээ EV бол таны халаасанд байгаа ухаалаг утастай адил юм. Эцэст нь хоёулангийнх нь батерей хүчин чадлаасаа бага зэрэг алдагдана.
ЭЗ-д байрлах батерей нь илүү том байж болох ч үндсэндээ таны ухаалаг утас, зөөврийн компьютер болон бусад электрон төхөөрөмжүүдийн зайтай адил юм. Хэдэн жилийн турш таны ухаалаг утас өдрийн цагаар цөөн цагаар ажиллахад бага зэрэг хүндрэл учруулж болох ч тээврийн хэрэгсэл ижил хугацаанд зайгаа алдах нь илүү том толгойн өвчин болдог. Гэхдээ үзэсгэлэнгийн танхимд байгаа 250 миль зайтай автомашины батарей нь олон жилийн турш ийм зайг туулж чадна гэдэгт итгэлтэй байх арга бий.
Удаашруулна
Орчин үеийн цахилгаан машинуудын хамгийн чухал борлуулалтын цэгүүдийн нэг бол тэд хэр хурдан цэнэглэдэг вэ? Цэнэглэх хэмжээ 150 кВт-аас дээш байгаа тул цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэд замд явахдаа цэнэглэх станцад хэдэн цагаар ч зогсохоо больсон. Энэ нь пит-стопын үед хийн хөдөлгүүртэй автомашинтай EV-ийг илүү ойртуулдаг. Гэхдээ хурдан цэнэглэх нь үнэтэй.
Батерейг хэдий чинээ хурдан цэнэглэнэ, төдий чинээ хурдан муудаж эхэлнэ. Хэрэв EV эзэмшигч машинаа зөвхөн Tesla Superchargers-ийн тогтмол гүйдлийн хурдаар цэнэглэдэг станцад цэнэглэдэг бол машины урт хугацааны ажиллах хугацаа нь удаан цэнэглэгдсэнээс хамаагүй хурдан муудна.
Хэрэв танд гэртээ шөнийн цагаар цэнэглэх боломж байгаа бол таны ихэнх цэнэглэлт хийгдэх ёстой. Удаан цэнэглэх нь батерейны хувьд хамаагүй дээр бөгөөд арилжааны станц дээр цэнэглэхээс хамаагүй хямд байдаг. Тээврийн хэрэгслийг зөвхөн шөнийн цагаар цахилгааны үнэ бага байх үед цэнэглэхээр тохируулсан бол илүү хямд байх болно.
Хурдан цэнэглэгч нь зөвхөн урт аялал эсвэл гэрийн ажил хийж байхдаа тээврийн хэрэгслийнхээ хязгаараас хэтрүүлэн жолоодох үед л хэрэглэгдэх ёстой. Үүнээс гадна гэртээ цэнэглэнэ үү.
Бага бол илүү
Та машин, жийп, ачааны машин, мотоциклоо цэнэглэхдээ тэр чигт нь цэнэглэдэг тул шаардлагатай хугацаанаас өмнө дахин шатахуун түгээх станц руу явах шаардлагагүй болно. Та EV-тэй ижил зүйлийг хийж болно, гэхдээ хурдан цэнэглэх гэх мэт үүнийг байнга хийвэл урт хугацаанд танд хор хөнөөл учруулах болно.
Танай цахилгаан автомашины борлуулагч таныг батарейг зөвхөн 80 орчим хувь хүртэл цэнэглэ гэж хэлдэг шалтгаан бий. Гүйлгээний үеэр тантай харьцсан хүмүүс юу ч хэлээгүй ч тээврийн хэрэгсэл өөрөө батерейны ашиглалтын хугацаа болон цэнэгийн байдлын талаар ямар нэгэн анхааруулга өгдөг. Ихэнх тээврийн хэрэгсэл үндсэндээ тээврийн хэрэгслээ зөвхөн 80 эсвэл 90 хувь хүртэл цэнэглэдэг.
“Байнга 100 хувь цэнэглэх нь батерейнд муугаар нөлөөлөхөөс гадна маш их цаг үрдэг.”
Байнга 100 хувь цэнэглэх нь батерейнд муугаар нөлөөлөхөөс гадна маш их цаг үрдэг. Батерейны цэнэгийн төлөв нэмэгдэх тусам түүний хүлээн авах эрчим хүчний хэмжээ буурдаг. Жишээлбэл, хэрэв таны цахилгаан машин 150 кВт-ын цэнэгийн хурдыг ихэвчлэн 80 орчим хувь цэнэглэдэг бол хурд хурдан буурдаг. Энэ нь батерейны химийн физиктэй холбоотой боловч миний сонссон хамгийн сайн зүйрлэл бол 100 хүний суудалтай театр байдаг гэж төсөөлөх явдал юм. Өрөө дүүргэхээр 100 хүн ороход эхний ээлжинд суудал хурдан дүүрдэг. Хаана суух олон сонголт бий. Сүүлийн 20 хүн сүүлийн хэдэн сандлыг хайж олоод аль хэдийн сууж байсан хүмүүсийн хажуугаар өнгөрөх хэрэгтэй болно.
Мэдээж, хэрэв та холын аялалд гарах гэж байгаа бол өмнөх шөнө EV-ийг 100 хувь цэнэглэх нь дээр байх. Дараа нь зам дээр байх үед сүүлийн 20 хувийг дүүргэхэд илүү их цаг зарцуулдаг ч гэсэн дахин 100 хувь цэнэглэх нь утга учиртай. Хэрэв та хааяа 100 хувь цэнэглэвэл зүгээр. Гэхдээ хэрэв та үүнийг байнга хийвэл батарейг илүү хурдан муутгаж, эцэст нь хамрах хүрээгээ илүү хурдан алдах болно.
Хожим нь бага зэрэг нэмэлт
Батерейны эвдрэл муудахтай тэмцэх нэг арга бол ирээдүйд үхсэн битүүдийг солихын тулд багцын зарим хэсгийг хойш тавих явдал юм. Хэрэв та нийт хүчин чадал, ашиглах боломжтой хүчин чадлын тухай EV-ийн тойм эсвэл техникийн үзүүлэлтүүдийг харсан бол ийм зүйл болж байна.
Та батерейг гэртээ шөнөжингөө удаан цэнэглэж, хэзээ ч 80 хувиас дээш цэнэглээгүй тохиолдолд маш сайн ажилласан ч ирээдүйд хэзээ нэгэн цагт зайгаа алддаг гэдгийг автомашин үйлдвэрлэгчид мэднэ. Энэ бол батерейны мөн чанар юм. Эцэст нь тэд хүчин чадлынхаа зарим хэсгийг алдах болно.
Үзэсгэлэнгийн танхимд байгаа 250 миль зайтай цахилгаан машин ирээдүйд 250 миль зайтай байхын тулд зарим автомашин үйлдвэрлэгчид хүчин чадлаа хойшлуулсан. Жишээлбэл, тээврийн хэрэгсэл нь 80 кВт.цаг хүчин чадалтай байж болох ч өдөр бүр зөвхөн 75 кВт.ц-ыг ашиглах боломжтой. Энэ нэмэлт 5 кВт цаг нь цаг хугацааны явцад элэгддэг эсийг солих болно. Энэ нь батарей хэмнэх данс шиг.
Хэрэв та цахилгаан автомашины зах зээл дээр байгаа бол цахилгаан автомашиныхаа ашиглалтын хугацаанд зайгаа алдах вий гэж санаа зовж байгаа бол автомашин үйлдвэрлэгчээс тэдний хүчин чадал нөөц байгаа эсэхийг шалгаарай. Volkswagen, Volvo болон бусад автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг аль хэдийн хийчихсэн байгаа ч таны дараагийн EV-ээ ирээдүйд бэлэн байгаа эсэхийг шалгахын тулд бага зэрэг судалгаа хийх нь ямар ч асуудалгүй.
Үнэхээр, шөнө гэртээ цэнэглэ. Энэ нь илүү хямд, хялбар бөгөөд таны машины батерей удаан үргэлжлэх болно.
Эх машины талаар илүү ихийг мэдмээр байна уу? Бидэнд цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан бүхэл бүтэн хэсэг бий!
