Үндсэн санаанууд
- Пурдюгийн их сургууль нь хэд хэдэн муж улсын тээврийн албатай хамтран хурдны замдаа мэдрэгч суурилуулахаар ажиллаж байна.
- Мэдрэмж нь одоо байгаа замуудыг шинэчлэх томоохон санаачилгын нэг хэсэг бөгөөд замын хөдөлгөөн ихсэж, автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгслээс үүдэлтэй бэрхшээлийг даван туулахад илүү ухаалаг болгодог.
- Ухаалаг замууд нь хиймэл оюун ухаанаар удирддаг дохио зэрэг бусад шинэлэг зүйлсийн хамт мөнгө, цагийг ихээхэн хэмнэнэ гэж судлаачид үзэж байна.
Нисдэг машин энд байхгүй ч ярих зам ойрхон байж магадгүй.
Пурдюгийн их сургуулийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийн товхимолд тус их сургуулийн Ухаалаг дэд бүтцийн төвийн (CII) профессор, профессор, доктор Луна Лу манай хурдны зам, гүүрнүүд өөрсдийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд "хангалттай ухаалаг" байх ёстой гэж үзсэн.
"Хэрэв бид нүх сүвийг засаж, дэд бүтцийг барьж байгаа шигээ үргэлжлүүлбэл манай замууд аюулгүй болж чадахгүй" гэж доктор Лу бичжээ. "Бид дижитал өөрчлөлтийг [замдаа] хэрхэн оруулах талаар бодох хэрэгтэй."
Нэг нь замд
Доктор. Пурдюгийн Лайлсын барилгын инженерийн сургуулийн профессор Лу хурдны зам барихад ашигладаг бетоныг шинэчлэхээр ажиллаж байна.
Инженерийн менежментийн хүрээлэнд (EMI) өгсөн ярилцлагадаа Доктор Лу АНУ-ын нийтийн эзэмшлийн замуудын 43 орчим хувь нь муу, дунд зэргийн нөхцөлтэй байгаа нь хүмүүсийг шууд болон шууд бусаар дөрвөн тэрбум цаг алдахад хүргэдэг гэж онцолжээ. мөн жил бүр гурван тэрбум галлон түлш.
Цаашдаа замуудыг хийсэн материалууд нь гадаргын дор суулгасан технологийг ашиглан инженерүүдтэй дижитал харилцах чадвартай байх шаардлагатай гэж тэр хэллээ.
Үүний тулд CII нь зам, гүүр зэрэг уламжлалт дэд бүтэц нь эвдрэлийг багасгах, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд барилгын бригад, инженерүүдтэй харилцах технологийг хөгжүүлэхээр ажиллаж байна.
Доктор. Лу компани шинэхэн хучилттай бетон бүрэн хатаж, ачаалал ихтэй ачаалалд ороход бэлэн болсныг инженерүүдэд илүү нарийвчлалтай хэлж өгөх мэдрэгчийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь бетонд ан цав үүсэх, засвар хийх шаардлагатай байх магадлалыг бууруулдаг. Жилийн туршид цөөн засвар хийвэл жилд хэдэн сая доллар хэмнэж, барилгын ажлын улмаас замын хөдөлгөөн багасна гэсэн үг гэж доктор Лу үзэж байна.
"Ухаалаг замууд нь бидний өдөр тутмын ажилдаа явах аюулгүй байдал, хөдөлгөөн, тогтвортой байдал, аюулгүй байдлыг хангах болно" гэж доктор Лу Lifewire-д имэйлээр ярилцлага өгөхдөө хэлэв."[Тэд үүнд хүрэхэд туслах болно] ослын хэмжээг бууруулж, замын хөдөлгөөний урсгалыг нэмэгдүүлж, ойр ойрхон засвар хийдэггүй."
EMI-д өгсөн ярилцлагадаа CII-тэй холбоотой бусад бүтээн байгуулалтын талаар доктор Лу хэлэхдээ, ухаалаг дэд бүтцийн өөр нэг тал бол жижиг ан цавыг өөрөө засч, улмаар зэврэлт болон бусад төрлийн нөлөөллийг бууруулдаг өөрийгөө эдгээдэг материал юм гэжээ. бат бөх байдлын асуудал нь замын засвар үйлчилгээний давтамжийг уртасгадаг.
Бид дижитал өөрчлөлтийг [замдаа] хэрхэн оруулах талаар бодох хэрэгтэй.
Жетсоны аялал
Доктор. Замын ирээдүйн бас нэг тал бол бие даасан тээврийн хэрэгсэл болон хүний жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийг үндсэн дэд бүтэцтэй илүү сайн холбох явдал гэдгийг Лу бидэнд хэлсэн.
Хөдөлгөөний тухай ярихад технологи сүүлийн жилүүдэд гайхалтай хурдацтай хөгжиж байна. Доктор Лу манай дэд бүтцийг өөрөө жолооддог машин гэх мэт шинэ технологиудыг дэмжих зорилгоор бүтээгээгүй гэж үзэж байгаа нь одоо байгаа дэд бүтцэд өөр нэг сорилт болж байна, гэхдээ ухаалаг замын ашиг тусыг улам өргөжүүлэх боломж юм.
"[Дэд бүтцийн оюун ухаан]-ыг ухаалаг зам/гүүрт суулгасан интернет мэдрэгч, хиймэл оюун ухаанаар удирддаг замын хөдөлгөөний удирдлагын алгоритм, дасан зохицох замын дохио, нүүрстөрөгчийн хий ялгаруулахгүй байх зэрэг дэвшилтэт технологи ашиглан гүйцэтгэнэ. материал" гэж доктор Лу хэлэв.
Энэ нь Intel-тэй цуурайтаж байгаа бөгөөд тэд ухаалаг замын технологийн талаархи танилцуулгадаа замын түгжрэлээс болж Америк хүн амьдралынхаа туршид бараг 100 цаг зарцуулдаг бөгөөд жил бүр ойролцоогоор 1377 доллар зарцуулдаг гэж онцолсон байна. "Ухаалаг замын технологи нь ойртож буй машинууд цөөхөн эсвэл байхгүй үед тээврийн хэрэгслийг хянаж, гэрлэн дохиог тохируулж, бампераас бампер руу чиглэсэн хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг. Энэ нь жолооч, зорчигчдод жил бүр 9.4 цаг хэмнэхэд тусална" гэж Intel бичжээ.
Үүний тулд Германы Фраунхоферийн хүрээлэнгийн судлаачид ухаалаг, урьдчилан таамаглах боломжтой гэрлийг солих хиймэл оюун ухаан (AI) ашигладаг "KI4LSA" төсөл дээр ажиллаж байна.
Цаашилбал, Cubic-ийн GRIDSMART илрүүлэгч болон түүний дасан зохицох замын дохионы хяналтын технологи болох SynchroGreen-ийг уулзваруудаар дамжуулан тээврийн хэрэгслийг илүү үр дүнтэй чиглүүлэхэд туслах зорилгоор АНУ даяар аль хэдийн суулгасан байна.
2022 оны 5-р сарын байдлаар Доктор Лугийн баг Индианагийн Тээврийн газартай хамтран мэдрэгчтэй ухаалаг замуудыг байршуулсан. "Гэсэн хэдий ч CA, TX, ND, MO, CO, TN, UT, IA зэрэг 8 муж энэ жил технологийн туршилтыг хэрэгжүүлэх болно" гэж доктор Лу бидэнд батлав.
Ухаалаг замууд нь замын хөдөлгөөний урсгалыг сайжруулж, түгжрэлийг бууруулснаар эрчим хүчний үр ашгийг дээшлүүлж, хүлэмжийн хийн ялгаруулалтыг бууруулж, байгаль орчинд илүү ашигтай болгоно.
"Бид одоо байгаа дэд бүтцийг илүү ухаалаг болгохын тулд бүрэн сэргээн босгох шаардлагагүй. Мэдрэгч суурилуулах нь бага унжсан үр жимс юм" гэж доктор Лу. хэлэв.
